Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Sensor Pata Lateral
Falla esporádica de arranque en neutro solucionada al engranar primera
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla esporádica de arranque en neutro solucionada al engranar primera. Entre los datos relatados: El motor no arranca al presionar el botón de encendido estando en neutro, con caída normal de intensidad del faro pero sin accionar el burro. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la limpieza y el estado de la ficha de conexión del sensor de la pata lateral.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la limpieza y el estado de la ficha de conexión del sensor de la pata lateral; Comprobar el correcto encendido del testigo verde de neutro en el tablero al seleccionar cambio
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Hoy me paso algo raro con la Twister, no arrancaba. La luz del faro bajaba de intensidad (como siempre) pero nada che. La movi, corte energia al motor y nada. Todo funcionaba bien excepto que no arrancaba. Pongo primera y ahi reaccionó. Sin dramas despues de eso. Se les ocurre cual pudo haber sido el problema? La moto estaba en neutro como siempre la dejo. Tiene apenas 1600 Km.
me parece q te puede estar fallando el sensor que tiene colocado en la pata lateral, fíjate con los mecánicos del service sí estas en garantía sí no de última algún electricista de motos!!!!!un abrazo!!!!!
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Si esta en garantia llevala al service pero si te das maña hacelo vos, fijate porque no vaya a ser cosa que el dia de mañana te suceda algo mas grave ( poco probable) se agarran de cualquier cosita para no reconocerte la garanty. Saludos
Sí, hasta ahora fue una sola vez nada mas. Si vuelve a pasar voy con el service. Lo único fuera de lo normal es que el domingo lave la cadena pero solo con detergente y me asegure de enjuagarla muy bien. El lunes no dio problemas. Lo que no recuerdo bien ahora es si ademas es si levante la pata lateral antes de funcionar, seguramente sí porque en primera con la pata baja no debería arrancar. En fin, me dio curiosidad sobre cual pudo haber sido el problema, es probable que tengan razón y el sensor haya fallado y al mover la pata reacciono.
Otra cosa nada que ver, al lavar la cadena con detergente, me acabo de dar cuenta que al mover la rueda la cadena con detergente pasa por el piñón posiblemente dejando residuos, puede traer problemas eso?
Ja ja ja, si lavas la cadena con detergente despues tirale agua y el detergente se toma el palo solito, fijate que cuando la secas aun le queda aceite viejo a la cadena, por lo que el detergente te saca el aceite flojo sucio con barro y nada mas peeeeroooooo usa agua para que se vaya, seca la cadena y volvela a lubricar con mas aceite. Ja ja ja, ¿no estaria en cambio y cuando apretaste el embrague arranco? Ja ja ja.
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Si, le tire abundante agua y se lavo todo re bien pero me di cuenta que mientras le daba con el cepillo con detergente hice girar la rueda para alcanzar toda la cadena, por lo tanto la cadena con detergente paso por el piñon y ahi no pude tirar agua, por eso la pregunta! Queria lavarla con querosene pero no consegui y con nafta tengo entendido que jode los o-rings asi que como la cadena tenia un poco de mugre y tierra decidi al menos darle una lavadita con detergente, dentro de todo quedo mas limpia. Tambien me falto darle con aire, la seque andando pero he visto que le tiran con un compresor!
La moto estaba en neutro, eso marcaba el indicador y cuando meti primera escuche el cambio entrar. Por suerte no ha vuelto a pasar, para la proxima ya se que puede estar jodiendo. Gracias a todos!
Mmmmmmmm, te estás haciendo problema donde no lo hay, si lavas la cadena con detergente, el detergente lo sacas con agua, y el agua de la cadena la sacas secandola con papel de cocina, despues le pasas SAE 90 con un pincel y el exceso lo sacas otra vez con papel de cocina. Eso si, deja siempre debajo de la moto un cartón por que siempre por dos o tres días el aceite se cae.
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