TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Tutorial paso a paso para el cambio de aceite y filtro en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Este hilo detalla un tutorial completo para realizar el cambio de aceite y filtro de la Honda CBX 250 Twister. Explica las herramientas necesarias, los pasos de drenaje, el reemplazo del filtro de aceite y las recomendaciones sobre la capacidad de llenado. Se confirma como un procedimiento estándar y reproducible para el mantenimiento preventivo.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Realizar el drenaje con el motor tibio, quitar la tapa del filtro, reemplazar el filtro (compatible con XR 250) y la junta o ring, limpiar los alojamientos, humedecer el filtro y la junta nueva con aceite antes del montaje, colocar 1.5 litros de aceite recomendado, encender unos minutos y rechequear el nivel con la moto derecha.
Dificultad: Baja
Herramientas: Llave fija de 12 mm, Llave fija de 8 mm, Pinza, Recipiente recolector, Embudo, Servilletas o trapo sin pelusa
Repuestos / Referencias: Filtro de aceite código 15412-HM5-A10, Filtro de aceite código 15410-KF0-315, O-ring / junta de tapa de filtro
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: realizar el drenaje con el motor tibio, quitar la tapa del filtro, reemplazar el filtro (compatible con XR 250) y la junta o ring, limpiar los alojamientos, humedecer el filtro y la junta nueva con aceite antes del montaje, colocar 1.5 litros de aceite recomendado, encender unos minutos y rechequear el nivel con la moto derecha. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (194 mensajes) ↓
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Re: TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

Notapor elcapo250 » 01 Jun 2013, 01:24

hola gente, ya le ice el cambio de aceite a mi morocha y no le cambie el osring de la tapa y saben que.....me quedo perdiendo una gotita pero perdía así que yo aconsejo por las dudas cambiar el osring cada ves que se abra la tapa.
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Notapor AdrianSanchez » 03 Jul 2013, 13:47

Gracias al muchacho del tutorial este... el service de los 3 mil se lo hice yo solito y salio todo perfecto... lo unico fue que no consegui la junta de la tapa de filtro.. el vendedor me dijo que geNeralmeNte no se cambia bla bla bla.. en fin en ese lugar compre todo exepto la junta y por ahora no sangra por ningun lado asi que GRACIAS!

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Notapor BundE » 03 Jul 2013, 17:33

AdrianSanchez escribió:Gracias al muchacho del tutorial este... el service de los 3 mil se lo hice yo solito y salio todo perfecto... lo unico fue que no consegui la junta de la tapa de filtro.. el vendedor me dijo que geNeralmeNte no se cambia bla bla bla.. en fin en ese lugar compre todo exepto la junta y por ahora no sangra por ningun lado asi que GRACIAS!

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No es "tan" necesario cambiarle el o´ring! (yo lo hice recien como a los 20000kms... )
Esa "gotita" siempre va a estar, es la suciedad de aceite q al calentarse el motor se desprende :bien
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Notapor Bombero_navarro » 27 Jul 2013, 09:04

No se ven las imágenes.... Consulta, el llenado se hace x donde se mide el aceite?

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Notapor Orkodelamuerte » 27 Jul 2013, 21:52

Bombero_navarro escribió:No se ven las imágenes.... Consulta, el llenado se hace x donde se mide el aceite?

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si
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Notapor Bombero_navarro » 30 Jul 2013, 19:03

Buenismo! no gasnes nada! el MOBIL que indica el manual sale $30 x 2... el filtro $60 y en el servis me querian cobrar $550.... listo!

ya lo hice! mucha sgracias! lastima que no se ven las imagentes!

un saludo
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Notapor Leandro_R » 01 Sep 2013, 22:49

es verdad....estan caidas la imagenes y estoy pronto a hacerle el service de los 6000, alguien se coparia en volver a subirlas para los novatos como yo que tienen que imprimir todo las "HACERLO UD MISMO"????
jajajaja, saludos y gracias
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Notapor Kapitan » 02 Sep 2013, 14:41

ups... no tengo más las imágenes, pero acá encontré unas imágenes similares

http://motoroffice.blogspot.com.ar/2011 ... a-cbx.html
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Notapor julkian » 29 Mar 2014, 20:57

Muchas gracias Kapitan por el tutorial! Hoy le hice el cambio de los 6000 Km siguiendo el tuto y ni un problema.
La junta tórica (O-Ring) de la tapa del filtro de aceite se debería conseguir en cualquier casa de sellos y retenes o casa de rodamientos que también los ofrezcan. Por el momento no me hizo falta cambiarla ya que tenia las dimensiones correctas.

Saludos!
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Notapor marcepel » 14 Abr 2014, 12:30

Hola ¿soy yo solo el que no puede ver las fotos de este tutorial?
Slds y GRACIAS :twistero
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