Como cambiar la bujia?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bujia

Como cambiar la bujia en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Consulta sobre la ubicación y el procedimiento para realizar el cambio de bujía en una Honda CBX 250 Twister. Los usuarios aportan diferentes métodos para acceder a la bujía, incluyendo la extracción del tanque de combustible o el acceso lateral mediante la retirada de la aleta del tanque. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: el procedimiento de sustitución requiere una llave tubo adecuada debido al espacio reducido en la culata de la CBX 250 Twister. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el grado térmico de la bujía según manual de servicio; Comprobar el espacio de acceso retirando las cachas laterales antes de desmontar el tanque completo
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (9 mensajes) ↓
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Como cambiar la bujia?

Notapor ramaavdp » 23 Feb 2014, 15:04

Hola! Mi cbx vino con la bujia grado 9 cuando la compre con 5mil km, y el tipo me dio la 8 por si la queria cambiar.
Despues de leer bastante en el foro decidi ponerle nuevamente la grado 8, el tema es que no se como ! donde está la bujia? hay algun tutorial para no hacer macana? nunca saque una bujia jaja
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Notapor alfredo2303 » 23 Feb 2014, 15:14

Decime que es broma :emociones ; no puedo creer que preguntes eso aquí, en todo caso en el chat a alguno que no crea que le tomás el pelo y te responda con onda; abrir un tema de eso me parece más de broma que otra cosa. Sólo puedo decirte que mires el manual que supongo te dieron con la moto o sino miralo acá en el foro en la sección de descargas. :chifla
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Notapor rapa » 23 Feb 2014, 16:46

Hola! Acá te dejo un tema sobre un saca bujía casero y un video sobre cómo sacar una bujía. Es de un auto, pero entre las dos cosas podrás ver dónde está en la moto y cómo se saca. Saludos.

Ir a: Saca bujia casero

http://www.youtube.com/watch?v=hqAyo0TH7OY
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Notapor Chino_Gloria250 » 23 Feb 2014, 21:29

Yo quisiera saber q diferencia sienten en el funcionamiento del motor al usar una bujia de grado 9. Cuesta mas el arranque en frio??
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Notapor ramaavdp » 23 Feb 2014, 21:46

a mi me cuesta un poco el arranqur, nose si sera por la bujia. manana la cambio, hay que sacar el tanque o desde el costado del cilindro se puede?

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Notapor Chino_Gloria250 » 23 Feb 2014, 21:50

Tenes q sacar el tanque y obviamente el asiento. Cuando la cambies comenta q diferencia notás. Es sabido q mientras mas fría la bujia mas cuesta el arranque en frio. Quiero un testimonio...
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Notapor cordobarlz » 23 Feb 2014, 22:01

Sacar tanque y ahí vas a tener fácil acceso. Y si tenés llaves tubo largas, la sacas al toque sin renegar! Saludos locón!
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Notapor javier de garín » 23 Feb 2014, 22:37

hola , no hay problema viejo , nadie naciò sabiendo , si podès ponele la de 9 nueva original , sacàs asiento ,la cacha izquierda del lado bateria , el tanque està agarrado con una sola tuerca del 13 , prestà atenciòn que del lado que sacastes la cacha està la ficha del tanque (medidor de conbustible ) desconectala , sacàs tanque ( cerrando pase de nafta y desconectando la manguera ) y ahora tenès acceso a la bujia , para trabajar mejor fijate si podès hacer la herramienta que hizo un flaco , esta en la seccion hagalo ud mismo , sacabujia casero , cambias bujias y volvè a armar , suerte espero que te sirva , buenas rutas :twistero :twagitador
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Notapor jose 1973 » 09 Sep 2014, 23:43

hola grado 9 es mas fria eso se recomienda para largos tramos a alta velocidad ,para cambiarla es facil sacas la aleta de tanque del lado izquierdo y ahi tenes acceso mas facil sin sacar el tanque ni el asiento no es necesario sacarlo .suerte.
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