Tirones al no accionar todo el embrague

[chonyy]

hola como andan?... querias comentarles q cambie los discos d mi tw xq patinaba los viejos, al cambiarlos note tmb que el resorte de la leva q traba de adentro con el blok estaba partido, lo cual lo modifique un ppoco xq n lo puedo conseguir, perdio un poco de tension tmb, a raiz de esto q n se si sera por esto al no accionar todo el embrague (no afondo medio patinando) cuando vas con el envion de la moto y lo aceleras va como tironiando algo como un trrrrrrr cmo q quiere safarse y tironea la cadena o el piñon y ya me canse de averiguar y nadie me da la respuesta q podra ser desde ya muchas gracias!!

pt: pasa los cambios bien, al soltarlo d golpe se levanta la moto bien, le falta un poco de fuerza pero casi nada, n se pega, solo tironea constantemente hasta q n acciona x completo al hacerlo completo deja d hacer el tironeo

[alfredo2303]

Para mi, por lo q cuentas está claro que tenés un tema con el resorte, no quiero extenderme en darte toda la explicación de la importancia del mismo, porque no tiene caso, sólo te doy una posible solución. Si no conseguís el original, llevalo "COMPLETO", lo remarco porque es fundamental!, a una casa que los fabrique y pediles que lo hagan con un muy buen acero, aclaro porque aquí en Montevideo si no lo hacés te lo hacen con acero nacional y al poco tiempo se vence (pierde tensión), en pocas palabras, trabajo al pe..., capaz que ahí en Argentina es diferente,no sé...Una vez hecho eso armalo correctamente, debería de solucionarse, descarto que colocaste,o colocaron los discos correctamente, sino....Bueno, espero sirva mi aporte. Saludos desde Montevideo

[chonyy]

gracias alfredo x tu respuesta.. n puedo conseguir ese maldito resorte cn el tema de las importaciones pero voi hacer eso lo mando hacer, otra cosa me dijeron q por ai la camapa quedo con juego pero tendria q fallar en todo momento eso xq solo lo hace queriendola sacar en baja cuando haces patinar el embrague y aceleras tironeo como que quisiera salir a los pedos

[ReGerman]

Tenes que utilizar o reemplazar por el mismo resorte y la misma tensión! Ese es tu problema...

[ReGerman]

Sin la tensión necesaria en el resorte, tendras que darle mas tensión desde el cable, pero solo hasta que consigas el resorte.
No se si venden solo el resorte... Te averiguo...quizás lo consiga de un agente oficial Honda.

[chonyy]

gracias german x tu comentario t agradeceria si me averiguas xq ak en la plata n lo consigo

[Bruno Banana]

Hola Amigo, si armas la moto en forma provisoria va a andar medio firulais y vas a perder lo poco nuevo que pusiste. Ponete en contacto con los mecánicos de Genamax que en una semana te tienen todos los repuestos originales.

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[chonyy]

gracias bruno vos decis lo mismo q german q es el resorte d la leva?

[Bruno Banana]

Acá es fácil, cuando desarmas la moto tenes que poner el mismo repuesto que sacaste, si es Honda, mejor, si vos adaptaste un resorte que te parecio que era, estas al horno, da gracias que ande y no te rompa nada. Un resorte sale monedas con respecto al tiempo que perdes en armar y desarmar y lo que ya invertiste.

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[chonyy]

lo ke pasa q yo lo mande hacer el embra y el pelotudo q me lo hizo le cambio los resortes del accionador los 4, le puso unos mas largos noc xq carajo para q accione mejor yo calculo q eso es lo ke hace q mi manija este mas dura q la mierda, y si la aflojo se me va la moto, y encontre ese resorte de la leva partido, acave de ponerle un resorte por fuerza intentando hacer la funcion q cumple el d adentro pero eesta re contra duro la manija y si lo patino un poco hace lo mismo trrrrrrrrrrrrr