[Tutorial] Toma 12v

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bateria

Tutorial e instalación de toma de corriente 12V directo a batería

📄 Resumen del tema
El autor comparte un tutorial en video sobre cómo instalar una toma de corriente de 12V en la motocicleta mediante conexión directa a la batería y uso de un fusible externo de 10A. La comunidad debate sobre el amperaje adecuado del fusible, la ubicación del montaje y alternativas de conexión respecto a la fusiblera original.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Instalar la toma de corriente de 12V pasando los cables en paralelo al chasis hasta la batería, agregando un terminal tipo ojal abierto en el cable negativo para el borne de la batería, y un portafusible con fusible de 10A en el cable positivo con conexión directa al borne positivo.
Dificultad: Baja
Herramientas: destornillador, pelacables, terminales de ojal abierto, portafusible aéreo, cinta aisladora o termocontraíble
Repuestos / Referencias: toma de 12v universal, fusible de 10a, cable de 2mm
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: instalar la toma de corriente de 12V pasando los cables en paralelo al chasis hasta la batería, agregando un terminal tipo ojal abierto en el cable negativo para el borne de la batería, y un portafusible con fusible de 10A en el cable positivo con conexión directa al borne positivo. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (30 mensajes) ↓
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[Tutorial] Toma 12v

Notapor Orkodelamuerte » 15 Dic 2013, 01:48

Buenas... al final, me hice un tiempito para armar un videito de cómo instalé la toma de corriente 12v en la moto. Lo hice bastante rápido, ya que es bien sencillo y no requiere conocimientos de mecánica ni electricidad, solo un poco de ganas de meter mano..

Le terminé poniendo un fusible de 10A, ya que no lo voy a usar más que para cargar el celu, gps, o pilas recargables. Para el compresor uso uno con cocodrilos que lo pongo directo a la batería cuando haga falta..

Les dejo el tutorial. Cualquier duda pregunten..



:twagitador
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Notapor TWISTERNAN » 15 Dic 2013, 10:09

Buenísimo el tutorial Lucas! Muy prolija la instalación, y el toma queda exactamente donde resulta cómodo :bien
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Notapor equistres » 15 Dic 2013, 10:21

uhhh que bien me viene esto!!!! genio

como lo mostraste parece una boludes, voy a hacer el intento y despues te cuento. Se agradece :aplauso
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Notapor Bruno Banana » 15 Dic 2013, 12:07

Orko, 10 amper de fusible, ¿No es un cacho grande?,

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Notapor Siniestro » 15 Dic 2013, 12:11

Bruno Banana escribió:Orko, 10 amper de fusible, ¿No es un cacho grande?,

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No, es más que suficiente.
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Notapor Orkodelamuerte » 15 Dic 2013, 20:36

Bruno Banana escribió:Orko, 10 amper de fusible, ¿No es un cacho grande?,

[ Icono Imagen ]


Mi razonamiento es este...

Para cargar el celu, con 5A me re sobra.
Para cargar pilas, tengo un conversor de corriente que me dá un enchufe de 3 patas para el cargador, y ahí necesito si o si 9A. Me aseguré de comprar un toma con el cableado de 2mm, para que no se recaliente, y lo puse directamente a la batería así no sobrecargo la línea de la moto.
Para el compresor necesito 15A, asique tengo un toma 12v con cocodrilos que meto directo a la batería para eso, por lo que, según mis necesidades, 10A es lo que hace falta.
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Notapor Bruno Banana » 15 Dic 2013, 21:55

9 amper para cargar pilas te dejan la bateria hecha una pasa de uva, ja ja ja ja y 15 amper el compresor es un suicidio ja ja ja.

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Notapor motoloko72 » 15 Dic 2013, 22:35

Muy bueno el tutorial,yo lo tengo con un fusible de 5 ampers,saludos

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Notapor Siniestro » 15 Dic 2013, 22:55

Bruno Banana escribió:9 amper para cargar pilas te dejan la bateria hecha una pasa de uva, ja ja ja ja y 15 amper el compresor es un suicidio ja ja ja.

[ Icono Imagen ]



fijate los fusibles que tiene la moto y te darás cuenta que no es como vos decís.

saludos
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Notapor Orkodelamuerte » 15 Dic 2013, 23:16

Bruno Banana escribió:9 amper para cargar pilas te dejan la bateria hecha una pasa de uva, ja ja ja ja y 15 amper el compresor es un suicidio ja ja ja.


A quien se lo preguntaste... al service oficial Honda?
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