Levantar el manubrio

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Manubrio

Instalación de suplementos o elevadores para levantar el manubrio

📄 Resumen del tema
Discusión sobre alternativas para elevar el manubrio de la Honda CBX 250 Twister con el fin de mejorar la ergonomía de conducción para pilotos altos. Se debaten opciones como el uso de elevadores o alza-manubrios y la precaución con la longitud de los cables y la protección del tanque durante el trabajo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la holgura y recorrido libre de cables y mangueras con el manubrio girado a tope.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la holgura y recorrido libre de cables y mangueras con el manubrio girado a tope.; Revisar el paso y la distancia entre tornillos de los torques originales antes de adquirir suplementos.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (14 mensajes) ↓
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Levantar el manubrio

Notapor Leandro_R » 25 Ago 2013, 19:34

Como va gente!?
Como ya comente, hace 2 meses que tengo mi twister y solamente me da alegrias.....la amo! amo su reaccion, la facha, como se comporta...la verdad q es un caño
El tema es que como mido 1.87cm y peso 108kg maso, me queda medio corto el manubrio. por mas que me acomode lo mas adelante posible siento que voy encorvado.
Por eso pense en colocarle suspensores/alargadores, de este estilo;
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -motos-_JM

Alguno de Uds le puso este o algun tipo de suplemento?

Saludos!!! :twagitador
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Notapor Bruno Banana » 25 Ago 2013, 19:50

Me pa que el cablerio de la moto esta muy, pero muy justo. Seria cosa de comprarlos y probar. Con una llave de 12 aflojas y ajustas los tornillos, eso si, cuidate como de cagarte encima cuando lo haces, si se te zafa la llave linda marca le vas a dejar al tanque de nafta. ¡¡¡¡Cuidado!!!!.

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Notapor Leandro_R » 25 Ago 2013, 20:08

Tambien lo pense. Al colocarle algo que no sea original y mas en ese punto tan sensible....si se zafa la llave BOOOOOM....como asfalto
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Notapor MARIANOCA » 25 Ago 2013, 20:17

Proba con un Manillar mas alto...con una inclinacion hacia el conductor...solo eso...te cambia la postura...vas mas relajado....si no es muuucha la diferencia no vas a tener drama con la manguera de freno y cables...espero te sirva....un abrazo!
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Notapor Leandro_R » 25 Ago 2013, 20:22

MARIANOCA escribió:Proba con un Manillar mas alto...con una inclinacion hacia el conductor...solo eso...te cambia la postura...vas mas relajado....si no es muuucha la diferencia no vas a tener drama con la manguera de freno y cables...espero te sirva....un abrazo!

Tenes idea de alguno? porque estuve buscando y la verdad que mucho no me doy cuenta cual podra ir a la tw.
Abrazo
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Notapor Bruno Banana » 25 Ago 2013, 22:46

Lo primero habla con la gente de Bernal y preguntale si le van a LA TWISTER, Ojo la distancia entre tornillos es de 7,5/8 cm, Ojo con eso. Y si van, compralo y proba, si no da el cablerio, lo vendes y a pensar en un plan "B".

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Notapor Orkodelamuerte » 25 Ago 2013, 23:50

Leandro_R escribió:
MARIANOCA escribió:Proba con un Manillar mas alto...con una inclinacion hacia el conductor...solo eso...te cambia la postura...vas mas relajado....si no es muuucha la diferencia no vas a tener drama con la manguera de freno y cables...espero te sirva....un abrazo!

Tenes idea de alguno? porque estuve buscando y la verdad que mucho no me doy cuenta cual podra ir a la tw.
Abrazo


Esto es lo que necesitas..
http://dx.com/p/cool-motorcycle-diy-aluminum-alloy-raised-damper-silver-2-pcs-168076

Saludos
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Notapor Leo-rx » 26 Ago 2013, 07:47

Bruno Banana escribió:.....eso si, cuidate como de cagarte encima cuando lo haces, si se te zafa la llave linda marca le vas a dejar al tanque de nafta. ¡¡¡¡Cuidado!!!!.

Leandro_R escribió:Tambien lo pense. Al colocarle algo que no sea original y mas en ese punto tan sensible....si se zafa la llave BOOOOOM....como asfalto


Sacá el tanque!!!!!!!!!!! Cerrá la llave de paso, desconectá la manguera de la nafta y desconectá el sensor del tanque, la ficha está atrás de la cacha central adentro de un "sombrerito" de plástico negro. Al tanque lo ponés apoyado en dos sillas para que no se raye!!!!
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Notapor MARIANOCA » 26 Ago 2013, 08:35

Leandro_R escribió:
MARIANOCA escribió:Proba con un Manillar mas alto...con una inclinacion hacia el conductor...solo eso...te cambia la postura...vas mas relajado....si no es muuucha la diferencia no vas a tener drama con la manguera de freno y cables...espero te sirva....un abrazo!

Tenes idea de alguno? porque estuve buscando y la verdad que mucho no me doy cuenta cual podra ir a la tw.
Abrazo




Hola....mira es algo muy personal las medidas....deberia mirar un poco a ver cual te puede resultar mas comodo....te cuento que la medida del manillar es estandar...o sea muuuuchas motos tienen la misma...anda a una casa de repuestos...pedi un par y proba...Mirate este post.....te puede ayudar...un abrazo!

Ir a: Cambio del MANILLAR de la TW
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Notapor Leandro_R » 26 Ago 2013, 10:43

Gracias a todos, gente!!!
Voy a probar con lo que me recomendo Orko, aca me quieren cobrar $500 por el mismo suplemento
En cuanto lo reciba y lo coloque, les aviso a ver que onda!
Saludos y gracias nuevamente
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