Carta a Honda.

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Mecánica General • Postventa

Experiencia de reclamo formal y postventa ante fallas de fábrica en unidad 0km

📄 Resumen del tema
El autor relata su experiencia personal y proceso de reclamo formal ante defectos de entrega, deficiencias en services oficiales y problemas en la caja de cambios en una unidad 0km. El hilo documenta una queja extensa y el intercambio de opiniones entre usuarios sobre la atención de la marca, sin constituir un caso de diagnóstico técnico reutilizable. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Tomar una experiencia particular de gestión administrativa como procedimiento estándar aplicable a fallas mecánicas.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (46 mensajes) ↓
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Re: Carta a Honda.

Notapor angicu14 » 11 Ago 2008, 20:57

Hola amigos desde ya lamento lo ocurrido con tu cbx... ATENCION NO LLEVAR MOTOS A CONTE MOTOS , EL MECANICO ES JUAN Y HECTOR, CON EL APODO JUAN DESASTRE SE HA ENCARGADO DE ROMPER VARIAS... El flaco era verdulero jajajaja... no enserio desde ya les puedo recomendar un buen mecanico conosido en el ambiente entre las concesionarias y quien ha sido correctamente capasitado por honda arg. No es mucho mas caro que el resto y la verdad es que grasias a el yo sabia antes de comprar mi moto el problema de embrague y canastas como asi tambien el tema de reglado de valvulas... de nuevo lamento la mala experiencia...
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Notapor csebastiang » 12 Ago 2008, 07:49

Twister250 escribió:Yo había leído tu carta...
Me pareció de excelente redacción y me sirvió de modelo para pelear por los discos de embrague defectuosos... Lo cambiaron inclusive fuera de garantía y con más de 15.000 km hechos.

En ese aspecto, Honda se portó excelente conmigo, pero también tuve que pelearla.

Te lo agradezco de todo corazón, aunque sea via post!!!! :D

Salu2 y un abrazo!!! :D

Bueno, la verdad es que es un honor para mí que me hayas tomado de modelo. Gracias a tí.
Un poco la idea es esa, alertar a todas las personas posibles y conozcan un caso mas de tantos que deben haber sin solucion ni difusión.
Un abrazo!
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Notapor Twister250 » 12 Ago 2008, 12:57

Fue y sigue siendo un honor (y una tranquilidad) haberme basado en tu experiencia para poder lograr que se cambien los discos de embrague. Yo reclamé como todos deberían hacer, y por suerte, Honda se portó excelente conmigo, reponiéndome los discos sin costo alguno. Además me solucionaron un ruido a chapa que venía del monoamortiguador, suplementándolo con un taco de goma. Sinceramente no me puedo quejar en nada respecto a Honda (ya sea en servicio técnico como en garantía de marca).

Otra vez, Muchas Gracias!!!!!! :)

Salu2 y un abrazo!!! :D
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Notapor Piraton Twistero » 12 Ago 2008, 13:17

CUANTO HONOR :D !!!!!!!!!

csebast y Twister250, los Dres HONORIS CAUSAE de clubtwister.com :mrgreen:
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Notapor Twister250 » 12 Ago 2008, 13:57

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Notapor Meister250 » 12 Ago 2008, 14:26

La verdad te felicito por toda la paciencia y por todos los conocimientos que aportaste como Ingeniero para solucionar dicho problema, al realizar el reclamo ( justo).
Yo no poseo ni los conocimientos ni la paciencia que vos tenes y... si me hubiese pasado, creo que ahora estaria en cana...
Ojala que nunca me suceda, en caso de ser asi, voy a necesitar tu asesoramiento.
Un abrazo.
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Cumpleaños

Notapor MrP » 12 Ago 2008, 23:44

japi escribió:Twister, tenés forma de averiguarme el nro de parte utilizada para la reparación? Me interesaria mas adelante cambiarlos yo mismo, pero quiero tener el nro de parte que corresponde para solucionar el problema

Japi, te paso los números de pieza de los disco de embrague:
22201-MAE-000 (estos son 2)
22201-MAL-600 (estos son 4)

Espero que te sirva, yo por numero de pieza he conseguido el oring de la tapa del filtro de aceite, que dicho de paso se hizo esperar pero llego :)
Saludos Twisteros!!
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Notapor japi » 12 Ago 2008, 23:58

Espectacular, los sacaste del despiece o estos son un código especial "sin fallas" ?
Gracias!
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Notapor Kapitan » 13 Ago 2008, 01:36

japi escribió:Espectacular, los sacaste del despiece o estos son un código especial "sin fallas" ?
Gracias!

Japi, y si llamas a Honda a ver que te dicen?
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Notapor japi » 13 Ago 2008, 09:45

Podría ser, pasa que quede medio desconforme con esta gente cuando tuve mi 0km y reclamé por lo mismo. Me da por las pelotas que en España se venda la misma moto y allá reclamen y al toque se lo arreglen. Pero claro, allá hay mucho mas mercado y tienen que cuidarlo.. aca hay que joderse.. :(

Pero sí, en algún momento haré el intento
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