Problemas Con El Cuentaquilometros

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Fluctuación y caída a cero del velocímetro a alta velocidad

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre fluctuación y caída a cero del velocímetro a alta velocidad. Entre los datos relatados: La aguja del velocímetro oscila de atrás hacia adelante al superar los 100 km/h y cae a cero a 10000 rpm. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la conexión del cableado y el estado del sensor de velocidad ubicado en la zona del instrumental.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la conexión del cableado y el estado del sensor de velocidad ubicado en la zona del instrumental.; Inspeccionar el conector eléctrico y asegurar que no existan falsos contactos por vibración.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (4 mensajes) ↓
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Problemas Con El Cuentaquilometros

Notapor Megavegeta_22 » 17 May 2013, 08:54

como siempre antes que nada saludarlos.. :agite :agite :agite .ayer en en un viaje relámpago a capital con un amigo..note que la aguja del reloj hacia un pequeño movimiento de atrás hacia adelante..pero no le di importancia dado que había mucho viento y pensé que se trataba de eso..como el viento me frena un poquito y después no. Intuí que era eso..a la vuelta lo empezó a hacer paro ya era una cosa de locos bajaba de los 120 a los 30 km iba y venia..en un tramo se puso en cero..dije . Chau se corto la tripa :llorar :llorar ..pero cuando paramos en el primer peaje volvió a la normalidad...note también que hasta los 100 km por tablero..funciona normal..pasados los 100 empieza a ir i venir..y a las 10000 rpm ya se muere y queda en cero...que puede ser..a alguno le a pasado??
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Notapor Coco1972 » 21 May 2013, 21:55

A mi me comenzo a pasar eso, justo hoy la deje en el service de los 9000 y les dije que cambien el tablero (está en garantía).
El mecanico me dijo que lo iba a ver, porque en realidad son medios chotos estos tableros (si pone uno nuevo no seria raro que haga lo mismo al tiempo...)

Te cuento como me fue.
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Notapor Coco1972 » 11 Jun 2013, 06:34

Reclama la garantía, eso si , si tenes parabrisas sacaselo porque sino te van a decir que es eso y no te cubren nada.

Suerte y contanos como sigue el tema!
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Notapor gonzalohonda » 11 Jun 2013, 10:51

Lo más probable que sea el sensor de velocidad que se movió. Busca debajo del instrumental donde "nace" el cable del velocímetro y veras que esta conectado a una pieza cilíndrica la cual tiene un cable electrico conectado. Verifica la conexión y luego con la moto andando mueve con tu mano izquierda el sensor hasta que marque bien la velocidad. El sensor esta sujeto con un pasador y se puede mover a la izquierda o derecha esto causa que la conexión falle y por eso la aguja "se vuelve loca".
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