Cubierta Rajada :/

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Cubierta trasera rajada tras impacto en ruta

📄 Resumen del tema
El usuario consulta sobre la viabilidad de reparar mediante vulcanizado una cubierta trasera nueva que sufrió una rajadura tras un impacto en ruta. Los miembros de la comunidad coinciden unánimemente en desaconsejar la reparación por motivos de seguridad a altas velocidades, sugiriendo el reemplazo del neumático. El hilo no contiene mediciones ni una solución técnica aplicada y confirmada. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Confiar en reparaciones por vulcanización en neumáticos de motocicleta sometidos a altas velocidades y cargas dinámicas en ruta.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
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Cubierta Rajada :/

Notapor DarioRoberto » 03 Jun 2013, 19:18

Hola a todos tube un problema con mi cubierta trasera del twister, la compre hace 1 semana es una pirelli sport demon, ayer venia por la ruta y no se que carajo agarre pero la cuestion que se sintio un ruido a chapa, llego a mi casa y veo q la cubierta se rajo y obviamente quedo en yanta.. bueno mi pregunta empieza aca , me dijeron que se puede arreglar dandole un proceso llamado vulcanizado es como una especie de membrana que le ponen la cocinan y tapa la rajadura .. quisiera saber si alguno de ustedes lo ha realizado antes o le ha pasado algo similar.. espero sus comentarios desde ya muchas gracias
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Notapor Orkodelamuerte » 03 Jun 2013, 22:09

Lo hice en una cubierta mucho mas chica... Quedó bien, asegurate de que lo haga una gomería copada... para que te toque mano de obra experimentada, porque este laburo depende solamente de la habilidad del grone que lo haga...
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Notapor lucian8 » 03 Jun 2013, 23:00

Yo te aconsejaria desde mi humilde espacio que la cambies... aunque duela... mas si sos de andar por autopista o rutas...No es por desmerecer las opiniones de los demas usuarios pero, reparar una cubierta rajada me parece inseguro...
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Notapor javier de garín » 03 Jun 2013, 23:46

hola viejo comparto lo de cambiar cubierta , no es seguro mandarla a vulcanizar , mas si te manejás por ruta , debido a la velocidad en que andás imaginate , si se entra a desarmar el arreglo , a mí me pasó llendo por colectora a 50 km x hora y se complica mucho la estabilidad . suerte . :bien
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Notapor Orkodelamuerte » 03 Jun 2013, 23:55

Asi es.. el riesgo es muy alto... Y lo peor de todo, es que no vas a manejar tranquilo jamás hasta que la cambies, Guardatelà de repuesto para zafar..
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Notapor gasoberal » 04 Jun 2013, 15:13

el vulcanizado es pan para hoy y hambre para mañana y no creo que sea aconsejable para las motos, la carrocería es el cuerpo de uno si se te revienta la cubierta y te caes.la seguridad de uno no tiene precio,compra una cubierta usada si no llegas a la nueva y mírala muy bien por dentro que no este abierta la tela.
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Notapor chorch » 04 Jun 2013, 15:21

Alguna ves viste esos pedazos de caucho tirados en las rutas y autovias ??? son esos arreglos que le hacen a los autos y camione y asi terminan, saliendose, yo te diria cambiala, es una parte fundamental de ls seguridad.
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Notapor Facu_er » 19 Jul 2013, 13:48

si podes aunque te tengas que ajustar en otras cosas, cambia la cubierta ... resulta facil opinar con plata ajena jajaja pero si podes cambiala, es tu seguridad .. abrazo
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