Gonzaque escribió:Piraton Twistero escribió:Gonzaque escribió:Buenas, les comento que mi moto tiene 17200 km y el mecánico (que además es amigo) me dijo "ojo que esta haciendo ruido la cadena", en breve vamos a tener que cambiarla porque rompes todo... NO ME DEJO TRANQUILO. La moto esta original 100 % y tiene hasta el útlimo tornillo original, pero parece que es el famoso tensor de la cadena que viene pidiendo pista... Puede ser que entre repuestos y mano de obra sea como 2500$?? me parte al medio... Uds. han tenido experiencia de tener que cambiar cadena y tensor?
A los 25000 kms palmó mi tensor, pero en el taller donde llevo mis motos (capos), el mecánico me dijo: "Los tensores se pueden reparar, se suelen cortar en una parte que es un gancho; lo que se hace es estirar un poco el resorte y doblarlo haciendole un nuevo gancho, se lo hicimos a varias motos -Twisters incluidas- y todas anduvieron fenomeno"; me ofreció hacer eso, o cambiar por el tensor por uno nuevo, pero chino (lo unico que se conseguia). Le hice hacer la reparacion del tensor original, y tal cual, hasta los casi 30000 kms en que la vendí, ni se mosqueó el tensor, incluido largos viajes, moto cargada, etc. El arreglo en ese entonces (año 2011), me salió $80
, y si cambiaba el tensor roto por el nuevo chino, $300
Osea, la cadena no se estiro y solo había que cambiar el tensor parece... lo voy a ver con el mecánico... porque entre tensor y cadena tengo como 1200 solo en repuestos.
saludos y gracias por el dato
Ojo, yo no estoy diciendo que no tengas la cadena estirada. Estoy comentando una reparacion alternativa para el caso de que sea el tensor el problema, estando bien la cadena
