Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Vibración y tironeo en marchas intermedias a bajas revoluciones
📄 Resumen del tema
El usuario reporta una vibración o tironeo al acelerar en segunda y tercera marcha en una Honda CBX 250 Twister nueva. La comunidad coincide en que se debe a la conducción a bajas revoluciones, característica del motor de la Twister, y el OP confirma que el comportamiento desaparece al elevar el régimen de giro antes de cambiar. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: funcionamiento normal del motor de la CBX 250 Twister al operar por debajo de su rango de torque óptimo (habitualmente por debajo de 4000 RPM), generando tirones por la respuesta directa de la transmisión. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el tacómetro al realizar los cambios de marcha para mantener el motor por encima de las 4000 RPM; Comparar la respuesta del motor acelerando progresivamente en marchas cortas versus marchas largas a baja velocidad
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Hola amigo. tengo una consulta, tengo una tw 2012 hace 3 dias, lo que estoy notando que cuando arranco, cuando pongo segunda y tercera, la moto zapatea y hace como una vibracio, es dificil de describir, no se si es porque estoy poniendo el cambio a pocas revoluciones o poca velocidad.
ami me hace los mismo pero es porque el motor del tw es alegre arriba de las 4mil rpm ,a menos de eso zapatea como loco jeje y mas si la llevas en 3ra o 4ta
No se que Kms. tiene tu TW, entiendo que si hace poco que la tenes de 0 km A pesar que el motor está re-duro NO TIENE porque pegar esos "tirones".- Fijate, como aclaré en vs.post, regularle el aire ya que vienen como el tuje de fábrica.- En mi caso en 3º velocidad a 2500/2700 rpm anda muy serenita y si la apuro suavemente no acusa recibo Saludo, suerte y hacé valer la garantia
Cuando me pase de la cg a la twister me pasaba lo mismo pero no es un zapate, es una vibracion "muy gruesa". El problema es que la twister anda bien a altas rpm. Es cuestion de costumbre. Yo me quejaba tambien por eso, pero cuando te acostumbras y la usas arriba de las 4000rpm es una seda. El problema conmigo fue que pasaba los cambios a muy bajas vueltas (acostumbrado a la cg)
Gracias Amigos por las respuestas, estos días estuve probando con pasar los cambios a mas revoluciones y ya no vibra mas, y venia de una honda storm y los cambios los pasaba aprox a 3000 vueltas y con la tw quise hacer lo mismo. Saludos y gracias nuevamente!