Curioso ruido a clok clok clok en el motor

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Motor General

Curioso ruido a clok clok clok en el motor

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre curioso ruido a clok clok clok en el motor. Entre los datos relatados: Golpeteo fuerte en el motor similar a un 'clok clok clok' al reducir la velocidad. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: el ruido ocasional no cuenta con mediciones ni datos suficientes para aislar una causa raíz, tratándose de un evento aislado no reproducido posteriormente. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar niveles de aceite y ausencia de viruta metálica en el tapón de drenaje.; Controlar la tensión y estado general de la cadena de transmisión.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (16 mensajes) ↓
Compartir

Re: Curioso ruido a clok clok clok en el motor

Notapor HNDHND » 30 Sep 2012, 23:22

no se maneja una moto en ruta a 60 o 70 kmxh es muy peligroso te pasan todos ,una moto de 250cc a esa velocidad le desgastas el motor prematuramente hace mucha fuerza muy mal manejado ,se te gasto algun buje del cigueñal cuando el aceite se te ponga viejo empieza de nuevo el ruido .La twister en ruta entre 100 y 120 kmxh y no la rompes nunca pero a 60 o 70 la rompes bueno vos le destruiste el cigueñal
Avatar de Usuario
HNDHND
Nombre: Gaston
Ubicación: CORDOBA
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor pablofar77 » 30 Sep 2012, 23:46

HNDHND escribió:no se maneja una moto en ruta a 60 o 70 kmxh es muy peligroso te pasan todos ,una moto de 250cc a esa velocidad le desgastas el motor prematuramente hace mucha fuerza muy mal manejado ,se te gasto algun buje del cigueñal cuando el aceite se te ponga viejo empieza de nuevo el ruido .La twister en ruta entre 100 y 120 kmxh y no la rompes nunca pero a 60 o 70 la rompes bueno vos le destruiste el cigueñal


??????

:loco :loco :loco :borracho :borracho :sorprendido :sorprendido :risa :risa :risa
Avatar de Usuario
pablofar77
Nombre: pablo
Ubicación: tablada bs as

Notapor fabiser » 01 Oct 2012, 23:23

No entendí pero si queres explayarte soy todo oido... :congelado No se puede manejar a 80??? y si a 120...o sea el motor siempre enroscado, que no haga fuerza...y bueno cada uno tiene su idea...no? :pregunta :idea
Avatar de Usuario
fabiser
Nombre: sergio
Ubicación: Buenos Aires

Notapor HNDHND » 05 Oct 2012, 16:43

son motores que trabajan a altos regimenes de rpm 8000 no le afecta si le afecta en ruta a 4000 o 5000 rpm es asi de simple tu moto se le rompio algun buje del cigueñal sacate la duda preguntale a un mecanico que entienda el funcionamiento de un motor a explosion de cuatro tiempos mono de cuatro valvulas MECANICO no a alguien que se dedica a cambiar piezas ,
Avatar de Usuario
HNDHND
Nombre: Gaston
Ubicación: CORDOBA

Notapor fabiser » 05 Oct 2012, 20:00

Y si justamente en la agencia te recomiendan los primeros 1000 kilometros no pasarla de las 5000 vueltas...ahí si que no entiendo que información estan dando desde el taller de las concesionarias cuando retiras la moto.
Avatar de Usuario
fabiser
Nombre: sergio
Ubicación: Buenos Aires

Notapor sebs12345 » 09 Oct 2012, 15:24

HNDHND escribió:son motores que trabajan a altos regimenes de rpm 8000 no le afecta si le afecta en ruta a 4000 o 5000 rpm es asi de simple tu moto se le rompio algun buje del cigueñal sacate la duda preguntale a un mecanico que entienda el funcionamiento de un motor a explosion de cuatro tiempos mono de cuatro valvulas MECANICO no a alguien que se dedica a cambiar piezas ,



no es al revez para la twister, dado a que es monocilindrico?
Avatar de Usuario
sebs12345
Nombre: sebastian
Ubicación: capital federal

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: AdsBot [Google], Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×