Vibración del motor

[portugues]

Bueno hoy me presenté y ya arranco con la primer duda, hoy estuve manejando la moto todo el dia y lo que noto respecto al fz16 que tenia, es que el motor entre las 3500 y 4500rpm vibra, si estoy parado y la acelero un poco para salir y llega a ese rango de rpm sale medio vibrando, tambien siempre que voy andando en ese rango de rpm y acelero vibra y va desapareciendo hasta que pasa las 4500rpm aprox. Manejé un tornado 250 y hace lo mismo, queria saber si es normal, si se va cuando el motor se ablande o tiene algun problema, ya que es 0km y tiene garantia!

Muchas gracias de antemano.

[Kapitan]

Yo creo que tiene que ser una vibración normal. Nunca manejé una fz16, pero sí una ybr 125 y es bastante más serena que la twister, pero obviamente la potencia también es otra. Para evitar esa vibración podes llevarla un poco más envueltada, ya que 3500 rpm es poco para su motor y por eso como que tironea un poco.

[flperformance]

Buenas tardes, te comento que yo saque un twister en abril de este año tiene ahora ya 1250km y ya paso por el primer service y lamentablemente esa vibracion es normal, es mas a 6500 rpm tambien hace una especie de vibracion pero solo en esas rpm. Quedate tranquilo que es normal, la moto es un caño y yo note el primer cambio a los 1000km que se empeso a soltar. ya tiene mas fuerza el motor.

un abrazo y cualquier duda solo escribime.

fede

[alfredo2303]

No sé a que tipo de vibración te referís, si son tironeos quizás?; lo que te puedo decir que esta moto salvo que ya vayas en 4ta en una recta, no es conveniente llevarla a esas revoluciones, fijate en el manual, en lo que hay que tener especial cuidado es en no sacarla picando y obviamente no pasarla en demasiadas vueltas, y quizás aquí entremos en discusión de "cuantas son demasiadas" y yo respondo " afinár el oído y el tacto", ya que el propio motor te lo va diciendo, si tenés que darle más de medio acelerador para conseguirlas es que la estás forzando. Mi experiencia personal (y con esto no quiere decir que sea exactamente así),es que la lleves en promedio de las 5/6 mil vueltas y no abuses en ruta a mucho más de 80/90km/h. Y no hagas tramos de muchas kilómetros sin hacer paradas entre medio, ya que el motor está duro y por lo tanto acumula mayor temperatura rápidamente y es mejor para él y para mantener la calidad del aceite dejarlo un tiempo (30/60min) parada. Esa es mi humilde opinión, que está abierta al debate, por supuesto. Un saludo desde Montevideo!

[portugues]

Yo creo que tiene que ser una vibración normal. Nunca manejé una fz16, pero sí una ybr 125 y es bastante más serena que la twister, pero obviamente la potencia también es otra. Para evitar esa vibración podes llevarla un poco más envueltada, ya que 3500 rpm es poco para su motor y por eso como que tironea un poco.

Si osea es cuando pasa por ese rango solamente igual no me molesta para nada, es hermosa como empuja.

[portugues]

No sé a que tipo de vibración te referís, si son tironeos quizás?; lo que te puedo decir que esta moto salvo que ya vayas en 4ta en una recta, no es conveniente llevarla a esas revoluciones, fijate en el manual, en lo que hay que tener especial cuidado es en no sacarla picando y obviamente no pasarla en demasiadas vueltas, y quizás aquí entremos en discusión de "cuantas son demasiadas" y yo respondo " afinár el oído y el tacto", ya que el propio motor te lo va diciendo, si tenés que darle más de medio acelerador para conseguirlas es que la estás forzando. Mi experiencia personal (y con esto no quiere decir que sea exactamente así),es que la lleves en promedio de las 5/6 mil vueltas y no abuses en ruta a mucho más de 80/90km/h. Y no hagas tramos de muchas kilómetros sin hacer paradas entre medio, ya que el motor está duro y por lo tanto acumula mayor temperatura rápidamente y es mejor para él y para mantener la calidad del aceite dejarlo un tiempo (30/60min) parada. Esa es mi humilde opinión, que está abierta al debate, por supuesto. Un saludo desde Montevideo!

Exacto, tal cual, la idea es ablandarla pero con poca carga en el motor, a lo que voy, llendo normal a 90km/h, de repente venia una subida se me iba a 80 y una bajada a 110, pero el acelerador no lo movia nunca para no generarle mas carga, eso vengo haciendo.