Diagrama conexion Bixenon TW

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bateria

Consulta sobre diagrama de conexion de bixenon y relay en Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre consulta sobre diagrama de conexion de bixenon y relay en Twister. Entre los datos relatados: La batería se descarga completamente en 48 horas tras la instalación de un kit de xenon y alarma. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir corriente de fuga (consumo en milliamperios) con la moto en contacto apagado y alarma activada/desactivada.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir corriente de fuga (consumo en milliamperios) con la moto en contacto apagado y alarma activada/desactivada; Verificar la correcta conexión del relay de xenon directo a batería con fusible y comando desde la señal original de alta/baja
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (1 mensaje) ↓
Compartir

Diagrama conexion Bixenon TW

Notapor Beto76 » 08 Abr 2012, 18:57

Señores, alguien tiene un dibujo o explicacion escrita de como se debe conectar un bixenon con relay y todo?
Que se pone en cada pata del relay, que va a la bata, que va al modulo, que va al cuadro, etc?

En otro post comente las andanzas que tuve con la colocacion de alarma y xenon que me comia la bateria en 48hs. Termine por sacar el xenon y le hice reinstalar la alarma en otro lugar que es representante calificado de POSITRON.
Quedo 11ptos. Nada que ver con el primer lugar.
Aca me cambiaron el codigo de apagado con llave, me programaron el tiempo de presencia mas corto, me anularon un control para no andar sacandole la pila, y me hicieron una demostracion detallada del funcionamiento de la misma. En el primer lugar, cuando la fui a buscar, recibi un "bueno listo ya esta. cualquier cosa traela".

Por lo tanto, tema ALARMA, resuelto.

Ahora... que hago con el xenon?
En realidad esta todo listo como para reconectar, pero antes de hacerlo y descubrir que lo que me morfa la bata era un mal conexionado del mismo, quisiera que me expliquen como deberia haberse conectado para revisar lo que me hicieron y corregir lo que se deba antes de volver a armar...

ALGUIEN ME AYUDA?
Avatar de Usuario
Beto76
Nombre: Alberto
Ubicación: Lomas de Zamora
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Volver a Sistema Eléctrico y Luces



¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×