Motores Twister

[parabellumantonio]

La tw usa el mismo motor de hace un par de años...!!! Asi como la titan que usa el motor de alla por el 70´...

El motor de la Titan (CG 125) ha recibido varias mejoras desde el 70.

Cambiaron el piston, los anillos, modificaron la situacion del estator-magneto para permitir el uso de motor de arranque, cambiaron las valvulas y el soporte de los balancines, quitaron el soporte de la cabeza al chasis, llegue a ver que una de las guias de valvula venian sin reten de aceite (en las viejitas) y tambien la tapa del estator es diferente, quitaron un reten del eje del cigueñal y no recuerdo mas por el momento.

No conozco un motor que se halla mantenido identico desde la primer unidad manufacturada hasta la ultima vendida. Siempre existen cambios.

[MarVe]

Los motores son todos iguales.

Salen armados y montados en la fabrica, sobre el chasis (depende del origen, por ahi los chasis los hacen aca), y ya vienen testeados para detectar a tiempo algun margen de error en su armado y / o fabricacion, como tambien, pre asentados.

El color de la moto no hace la diferencia en el motor.

EN CUANTO A LA FABRICACION DEL TW EN ARGENTINA :

No, no se fabrica casi nada. Por ahi con las Matrices haran los plasticos, o cableados, se incoporan piezas de valor poco significativo como tornillos, gomas, cables...pero el motor, llantas, frenos, tablero es IND. BRASIL.

LA diferencia es que al traer la moto completamente desarmada, se elimina el espacio libre en los containers ya que se ocupa por completo ese espacio. Corrijanme si me equivoco.
Saludos.

[MarVe]

La tw usa el mismo motor de hace un par de años...!!! Asi como la titan que usa el motor de alla por el 70´...

El motor de la Titan (CG 125) ha recibido varias mejoras desde el 70.

Cambiaron el piston, los anillos, modificaron la situacion del estator-magneto para permitir el uso de motor de arranque, cambiaron las valvulas y el soporte de los balancines, quitaron el soporte de la cabeza al chasis, llegue a ver que una de las guias de valvula venian sin reten de aceite (en las viejitas) y tambien la tapa del estator es diferente, quitaron un reten del eje del cigueñal y no recuerdo mas por el momento.

No conozco un motor que se halla mantenido identico desde la primer unidad manufacturada hasta la ultima vendida. Siempre existen cambios.

EXCELENTE RESPUESTA, totalmente de acuerdo.

Cualquier producto de una marca seria, con el paso del tiempo va adoptando cambios. Aunque sea un modelo distinto de inyector o configuracion de la ECU. Hablando de un motor, los cambios no son perceptibles al ojo. Solo lo puede confirmar alguien que se dedica a ello.

[pollotwist]

HOLA gente como estan , queria saber si ustedes me pueden decir si hay alguna diferencia entre el motor de la twister blanca a las twister comunes.

Los motores son iguales, lo unico que cambia son los colores.salu2

[Daniel MdP]

Se que la TW se fabrica ahora en Argentina.
Pudiera haber alguna cambio de algunas piezas (siempre sucede cuando cambian el pais de fabricacion)
pero eso solo se sabe despues de que se venden un tiempo las "nuevas" motos y los encargados de refacciones ya te podran decir que cambios se hicieron.

La mayoria de las veces son cambion irrelevantes, a veces solo cambian el codigo de la pieza, en otras mejoran la calidad o simplifican la fabricacion.

Como dato:
Aqui en Mexico se vendia la YBR 125 Brasileña
Por cuestiones de competencia con las marcas vendedoras de motos chinas ahora nos llegan las YBR 125 Chinas (como sucede en España)
La china trajo mejoras en su sistema de filtracion de aire y un tablero con tacometro. Diria que el 90% de las piezas de la brasileña le quedan a la china.
La china llego con menos potencia pero mas rendimiento km/lt.

Basicamente la moto es la misma pero hubo diferencias.

Quiero pensar que la TW Argentina recibira algunos cambios minimos, no para modificar la moto sino por el cambio de produccion.

Sí, muy buen dato pero generalmente el cambio de producción implica un cambio en el nombre del modelo. Por ejemplo en Argentina a fines de 2011 dejaron las YBR 250, cuya sigla significa Yamaha Brasil por las YS 250 (Yamaha Sudamérica), justamente por la ampliación de los sitios geográficas para las plantas de ensamble, pero manteniendo los mismos estándares.
Saludos