TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Tutorial paso a paso para el cambio de aceite y filtro en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Este hilo detalla un tutorial completo para realizar el cambio de aceite y filtro de la Honda CBX 250 Twister. Explica las herramientas necesarias, los pasos de drenaje, el reemplazo del filtro de aceite y las recomendaciones sobre la capacidad de llenado. Se confirma como un procedimiento estándar y reproducible para el mantenimiento preventivo.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Realizar el drenaje con el motor tibio, quitar la tapa del filtro, reemplazar el filtro (compatible con XR 250) y la junta o ring, limpiar los alojamientos, humedecer el filtro y la junta nueva con aceite antes del montaje, colocar 1.5 litros de aceite recomendado, encender unos minutos y rechequear el nivel con la moto derecha.
Dificultad: Baja
Herramientas: Llave fija de 12 mm, Llave fija de 8 mm, Pinza, Recipiente recolector, Embudo, Servilletas o trapo sin pelusa
Repuestos / Referencias: Filtro de aceite código 15412-HM5-A10, Filtro de aceite código 15410-KF0-315, O-ring / junta de tapa de filtro
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: realizar el drenaje con el motor tibio, quitar la tapa del filtro, reemplazar el filtro (compatible con XR 250) y la junta o ring, limpiar los alojamientos, humedecer el filtro y la junta nueva con aceite antes del montaje, colocar 1.5 litros de aceite recomendado, encender unos minutos y rechequear el nivel con la moto derecha. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (194 mensajes) ↓
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Re: TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

Notapor RIORIO » 06 Ene 2012, 20:07

Gastón, por lo que he leido el filtro con código 15412-hm5-a10 es el de la XR y el 15410-KF0-315 es el original de la twister. Yo he probado los 2 y andan bien. La diferencia que encontré es que esos 2 mm. que hay de diferencia en la parte de metal, se compensa con el mayor espesor de la goma central que trae. Suerte y usa cualquiera de los 2 tranquilo. Saludos.
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Notapor pampa7777 » 07 Ene 2012, 12:04

Si...yo use el de la Tornado y el de la XR....los dos joya!!!!
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Notapor lluu1911 » 10 Feb 2012, 20:46

Bueno, viendo que un posible viaje se acerca y el turno del service esta a mas de dos semanas, le acabo de cambiar el aceite y filtro.

Filtro K&N-113
Aceite Castrol Actevo semi sintetico 4t 20W50
Oring para 150 grados (ver mis posteos por donde lo compre).

Es el cambio de los 3000, el segundo ya que el primero supuestamente se lo cambiaron cuando la lleve a los 1000 en expo moto.

El aceite parecia brea, muy espeso y de color cafe. ¿Es normal que se ponga asi luego de solo 2000 kilometros de uso? Le puse segun el manual 1,5 litros exactos.
El oring, parecia muy poco elastico como endiurecido. Pero al poner en arranque unos minutos y luego medir con la varilla me dio nivel bajo, complete con aprox 1,75 litros en total y ahora tiene hasta el nivel superior. Seguire midiendo y verificando que no hayan fugas.
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Notapor pablo250 » 10 Feb 2012, 21:43

se... los primeros km liman mucho las partes y hay mucha viruta en el aceite
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Notapor hernanmix » 29 Feb 2012, 17:42

pablo250 escribió:Hola gente, les cuento que hace dos días me animé a cambiarle el filtro de aceite y el aceite a la morocha (3000 km). Previamente se le había hecho el service de los 1000 en un consesionario oficial de Honda de mi ciudad y mientras sacaba la tapa del fitro esperando encotrar el amarillito del tutorial me encuentro con esta cosa...
Imagen
de fabricación nacional, este coso es el que le ponen los muchachos del service OFICIAL y por lo que me dijeron no llega al os 10 pesos. :shock :shock :shock :enojado :enojado :enojado :enojado
Después de ver esto se me vino a la cabeza la botella de aceite patito o natura... :enojado :enojado :enojado :enojado :no :no :no :no
en fin... perderé tres meses de garantía (que es lo que le quedaba a la moto) pero por lo menos me quedo tranquilo de que mi moto anda con un buen filtro y el señor motul 5100

Hola capo, resulta que hace unas semanas le hice el cambio de aceite a mi TW y tmb encontre que tenía el mismo filtro de aceite jajajja q hdp que son, la moto la compre usada a principio de año, el dueño anterior es de Rafaela y le hacía los servis en el consecionario oficial, yo soy de Santoto, ahora le puse Motul 5100 y filtro origianal, quedo una seda la caja. Saludos
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Notapor Buibui » 29 Feb 2012, 21:38

Gente y como caraj... hago para medir el aceite, se enrrosca la tapita, no se enrrosca, con la moto derecha,con la moto con muleta,con el motor caliente- frio etc,etc por ke lo ke dise el manual no me da nunca el nivel :valentino
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Notapor hector vega » 01 Mar 2012, 10:40

Amigo el aceite c mide SIN ROSCAR la tapita y cn la moto bien derecha y nivelada, tiene q estar logicamente mas arriba del minimo cn preferencia en maximo,nunca pasarla del maximo ese es el procedimiento correcto, conviene medir a la mañana cuando el aceite esta todo abajo, el carter lleva 1,500-600 cc.
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Notapor pablo250 » 01 Mar 2012, 16:36

hernanmix escribió:
pablo250 escribió:Hola gente, les cuento que hace dos días me animé a cambiarle el filtro de aceite y el aceite a la morocha (3000 km). Previamente se le había hecho el service de los 1000 en un consesionario oficial de Honda de mi ciudad y mientras sacaba la tapa del fitro esperando encotrar el amarillito del tutorial me encuentro con esta cosa...
Imagen
de fabricación nacional, este coso es el que le ponen los muchachos del service OFICIAL y por lo que me dijeron no llega al os 10 pesos. :shock :shock :shock :enojado :enojado :enojado :enojado
Después de ver esto se me vino a la cabeza la botella de aceite patito o natura... :enojado :enojado :enojado :enojado :no :no :no :no
en fin... perderé tres meses de garantía (que es lo que le quedaba a la moto) pero por lo menos me quedo tranquilo de que mi moto anda con un buen filtro y el señor motul 5100

Hola capo, resulta que hace unas semanas le hice el cambio de aceite a mi TW y tmb encontre que tenía el mismo filtro de aceite jajajja q hdp que son, la moto la compre usada a principio de año, el dueño anterior es de Rafaela y le hacía los servis en el consecionario oficial, yo soy de Santoto, ahora le puse Motul 5100 y filtro origianal, quedo una seda la caja. Saludos

como va, Hernan.. sí lo mejor es hacerselos uno mismo... un consejo: probá alguna vez el motul 3000... es un aceite un poco mas viscoso por lo que le saca un pelito de velocidad final pero la caja es una maravilla... yo lo uso ahora y no volvería a ponerle el 5100... saludos!
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Notapor Ricado_tw » 01 Mar 2012, 20:16

Muchas gracias por la tuto, muy útil, espero poder hacerlo este finde!!

Abrazo

Ricardo
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Notapor PANO » 15 Mar 2012, 16:58

Muy bueno, util y entendible para inexpertos como yo....
Voy a ver si me animo a cambiarlo en breve. Llegue a los 6000 KM. (los anteriores fueron en la agencia por inexperiencia y por el tema de la garantia)

Nuevamente gracias!
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