Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague
Dificultad para encontrar neutro y patinamiento de embrague a los 6000 km
📄 Resumen del tema
El usuario reporta que su Honda CBX 250 Twister con 6000 km presenta dureza al buscar neutro desde primera y deslizamiento de embrague, indicando el concesionario un defecto de fábrica en una partida. Tras una prolongada espera por falta de stock de repuestos importados, se procedió al reemplazo del conjunto de embrague bajo garantía, solucionando el inconveniente.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Falla prematura de los discos y placa de embrague de origen por partida defectuosa de fábrica
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo completo de placa y discos de embrague por garantía en taller oficial
Dificultad:Media
Herramientas:herramientas manuales de taller, llaves, sacatapa de embrague
Repuestos / Referencias:placa y discos de embrague originales Honda CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Prueba dinámica en taller oficial por el mecánico encargado (Confirmación del defecto de fábrica en los discos de embrague de una partida específica)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con falla prematura de los discos y placa de embrague de origen por partida defectuosa de fábrica. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
hola amigos yo compre mi cbx con 17000 km y e notado los cambios se han puesto duros le doy mas regulacion al cable y mejora pero la palanca queda durisima me pa que es un detalle de todas
La responsabilidad le cabe a Honda Argentina , por no contar con Stock de repuestos y al consecionario sabiendo los defectos de fabrica y contar con los repuestos minimos. Asi nos va Somos impresentables