Durabilidad de motor

[MARIANOCA]

Tu pregunta es medio complicada de responder, hay demasiadas variables en juego que hacen a la vida útil de un motor.
-Pero ya que estamos: Con un correcto mantenimiento y sin darle paliza a diario, calculo que medio millón de KM se los banca tranquilamente. Después podemos discutir quien se banca hacerle esos KM a un TW, pero eso es otro tema.
Si a los 80000 km tenes que hacer el motor, algo falló de cabeza.

500.000KM??? SI A MI ME DURA 150.000 SOY EL TIPO MAS FELIZ DE LA TIERRA!!

[TWISTERNAN]

Creo que la pregunta apunta a cuántos km antes de abrir el motor (por ejemplo para un cambio de aros), pero como lo indicaron antes eso no se puede anticipar ya que depende mucho de los cuidados y mantenimiento que se le haga (o no) a la moto, y del trato que se le de.

Me parece que la respuesta más honesta es que el motor de una Twister tiene una mecánica muy confiable, tipo la de un CG, y con un mantenimiento básico anda mucho.

[Kapitan]

por el momento solo puedo aportar que he visto Twisters con más de 100.000 km que nunca le abrieron el motor.

[jaijaman]

Faah, me parece una exageración mal, imaginate el estado de un motor monocilindrico 250cc. con 150.000km el desgaste de valvulas, asientos, aros-pistón y caja de cambios, pa' mi ni loco dura tanto, es un motor de baja cilindrada.

Si hablamos de un motor de tetracilindrico japonés.. ponele!!


Pd.: Che digo; 80.000km sin abrir el motor es un muuy buen resultado eh!!

[Piraton Twistero]

Está buena la cuestión de dilucidar a que nos referimos con "vida util de un motor" . Yo en lo personal no tomaría como parámetro hacer un cambio de aros sin tocar nada mas; para mi eso, al igual que el cambio de cadena de distribucion, serían un "mantenimiento" que llevan normalmente las motos que se acercan a las seis cifras de kilometraje. Yo sería partidario de hablar de "vida util del motor" cuando ya tenes que cambiar la parte baja del mismo, como ser biela, cigueñal, o encamisar el cilindro; allí sí ya tendríamos un motor "recauchutado", aunque seguramente todavía con varios miles de kms por delante


Pero en lo que estaremos todos de acuerdo, es que lo fundamental en esto son los cuidados que ha tenido la moto, no solo en los cambios de aceites y demas consumibles (filtros de aceite y aire, etc), sino en la manera de conducirla: seguramente no tendrá la misma duracion una moto cuyo piloto lo deja calentar unos minutos al arrancarla a la mañana antes de partir, sea cuidadoso con los pozos, la guarde siempre en cochera, maneje a una RPMS razonables, etc; que otra moto cuyo dueño apenas le da arranque en la mañana le pega unos aceleradones de novela y sale a los palos con el motor helado, que agarra cuanto crater se le cruza por el camino, que la hace dormir a la intemperie a rayo del sol y bajo la lluvia, etc. En el primer caso la moto seguramente tenga muchas chances de pasar las seis cifras de kilometraje invicta de motor , mientras que la segunda ya a los 30.000 capaz que pida desesperada que le abran el motor, pobrecita

[hector vega]

Ni hablar q estoy cn esta ultima apreciacion, todo depende del cuidado y el modo de manejo, eso es fundamental en cualquier tipo d motor, x otro lado no c si c podra decir durara tantos km pues hay imponderables q pueden aparecer y acortar su duracion, mi TW ya tiene 50400 km y sigue en carrera, no consume nada d aceite y funciona perfectamente, eso si jamas la pique y una sola vez alcance los 140kph un corto tramo, y en otra oportunidad andube unos 50km a 130, despues siempre a 100- 110, en fin no c cuanto mas durara, espero otros 50000 mas ja cn eso m conformo.

[Alberto35]

Hola, amigo!! no estoy seguro, pero hay un video de Youtube de un famoso "rebuild" (desarme y rearmado completo) de una CBX 250 a los 82.000km. Creo que debe andar por ahí..
Saludos

Pd.. Poné fotos de tu maquina!

Amigo, no se como subir fotos aun, pero estoy en pleno aprendizaje, en cuanto sepa las subo, gracias por la respuesta, un abrazo

[Alberto35]

Gracias a todos por sus opiniones, me orientaron bastante, abrazo para todos

[gjm]

Weeeeeeeep!!
viewtopic.php?f=43&t=9250&hilit=+motor#p170119

[LEOCBX]

A mi me parece una miseria que una moto como la TW tenga un motor que con buen mantenimiento y trato dure 80 K.
Para mí con el mantenimiento al pie de la letra, usando productos de buena calidad y sin paliza a diario, es un motor que dura muchísimo más que eso.
Obviamente que descarto el cambio de cadena de distribución y discos de embrague, eso es parte del mantenimiento pesado que hay que hacerle a cualquier motor.