TUTORIAL - Cambio de Aceite y Filtro

[japi]

Lo HIFLO son buenos. Yo los use en algunas motos que tuve. Habria que ver si es el modelo adecuado para la Twister. Igual yo prefiero ponerle original.. vale $18 aca en capital, y te quedas tranquilo...

[Piraton Twistero]

Lo HIFLO son buenos. Yo los use en algunas motos que tuve. Habria que ver si es el modelo adecuado para la Twister. Igual yo prefiero ponerle original.. vale $18 aca en capital, y te quedas tranquilo...

Gracias japi!
Me quedo un poco mas tranquilo. El original no lo tenian, no es problema mio de plata, sino que solo conseguí este. Respecto a si va para la Twister, creo que mas atras posteó Kapi diciendo que era el mismo que el de la XR250, y este que compre tiene la indicacion "P/XR250". Pero bueno, lo mas importante es que no es muy malo

[japi]

http://www.hiflofiltro.com/

[Twister250]

Bueno...
Al final compré el filtro de aceite original a $25... Es es mismo que el de esta foto:

📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →

No se alcanza a ver, pero dice "Made in Japan".

En pocos km tengo que cambiarle el aceite, así que ya tengo todo lo necesario!!!

Muchísimas Gracias a todos por haber puesto tanta data y debido a esto, un inútil en la mecánica (como yo) se anima a hacer su primer cambio de aceite!!!

Salu2 y un abrazo!!

[Chelo]

Grande Nacho!! bien ahi por animarte
que lo disfrutes a pleno

[pablo_096]

yo le hice el cambio de los mil y no sabia que habia que echarle aceite al filtro antes de ponerlo, para la proxima lo tengo en cuenta, muy bien echa la guia

[DOHC]

Bueno, paso a comentarles que gracias a este magnifico tutorial pude hacer el cambio de aceite yo solito. Es mas, la lleve al mecanico para hacerle unas cositas y le dije: "el aceite no lo toques que de eso me encargo yo!"
El unico problema que tuve es que por querer hacer todo perfecto, use un torquimetro con aguja...y se ve que no era tan presico como pensaba porque ajuste de mas uno de los tornillos de la tapa del filtro de aceite y senti un "TAC"....y se rompio. Por suerte, y con mucho cuidado lo pude desenroscar ya que no estaba cortado del todo.

Fui a la casa de respuestos de honda para ver si vienen los tornillos originales y me dijeron que no, que cuando ellos necesitan tornillos van a una buloneria, asi que me fui derechito y compre el tornillo mas parecido. Lo tuve que cortar porque era medio cm mas largo pero quedo joya.
Asi que aprovecho mi desgracia para hacerme de tornillos de repuesto tanto para la tapa del filtro de aceite como para el del carter.....porque nunca se sabe cuando te puede pasar una desgracia.

Por supuesto, el torquimetro lo deje a un lado y ajuste "a ojo". Al parecer quedo bien porque la probe y ni transpiro ni goteo ni nada.

Moraleja: preferible apretar de menos que de mas.

[Nano10]

MUY bueno el tuturial, para mi que soy muy amargo para hacer estas cosas me resulto facil, lo tengo que poner a prueba, para el cambio del filtro de aire al algun tutorial tambien? gracias saludos

[walvall]

[quote="Kapitan"]Herramientas

que buen instructivo che!!!! safo $120 mango con eso,
decime despues de los 1000 km se hece el primero y a los cuanto el segundo y el tercero y los siguientes---- desde ya gracias!!!

[MARCELO]

1000 el primero 3000 el segundo 6000 el tercero y asi cada 3000