ajustar cadena

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Procedimiento y especificación para el tensado de la cadena de transmisión

📄 Resumen del tema
Discusión sobre el método correcto y la holgura adecuada para tensar la cadena de transmisión en la Honda CBX 250 Twister. Varios usuarios señalan que las unidades entregadas por concesionarios suelen venir con la cadena excesivamente tensada, generando tironeos. Se discute si realizar el ajuste con o sin peso sobre la moto y la importancia de verificar la alineación y el juego libre. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No se debe tensar la cadena al límite de su rigidez buscando eliminar por completo el juego libre, ya que la extensión del amortiguador al pasar por irregularidades cortará o estirará prematuramente la cadena.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir el juego libre vertical de la cadena en el punto medio del tramo inferior con la moto sin carga sobre sus ruedas.; Girar la rueda trasera completa para localizar el punto más tirante del eslabonado y basar la medición de holgura en dicho sector.; Verificar la correcta alineación simétrica de las marcas en ambos lados del basculante.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (39 mensajes) ↓
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Re: ajustar cadena

Notapor malon » 24 Feb 2011, 19:35

ya que estan en este tema... mi pregunta es porque al girar la rueda la cadena se tensa y se afloja sola... y eso me lo hizo luego de desarmar la llanta para cambiar la cubierta... muchas gracias
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malon
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Notapor Agustín76 » 24 Feb 2011, 21:05

malon escribió:ya que estan en este tema... mi pregunta es porque al girar la rueda la cadena se tensa y se afloja sola... y eso me lo hizo luego de desarmar la llanta para cambiar la cubierta... muchas gracias


La tensión de la cadena varía, es normal. Tiene segmentos con distintas tensiones, por eso cuando ajustas la cadena tenés que primero encontrar ese segmento que está siempre más tirante.
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Agustín76
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Notapor TOTIN » 24 Feb 2011, 22:15

Hola che! puede ser tema de un mal armado del portacorona o que te hayan estirado mucho la cadena y se haya deformado ...o simplemente q tengas algunos eslabones escuadrados o sucios q la hace salir del paso normal...
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TOTIN
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Notapor Agustín76 » 24 Feb 2011, 22:51

malon escribió:Hola! lo que me pasa es que la cadena de transmicion se estira y se afloja sola al girar la rueda... como si estuviera la corona deformada... pero mi tw tiene solo 10.000km y esto me ocurrio despues que me desarmaron la llanta para cambiar la cubierta... a alguien le paso lo mismo?? sabe que es lo que pasa o como se soluciona?? muchas gracias.


Preguntaste lo mismo en 2 temas diferentes en menos de 10 minutos.

viewtopic.php?f=43&t=1472&start=15
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Agustín76
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Notapor gjm » 25 Feb 2011, 01:49

Mira el piñon, a lo mejor se te pudo haber barrido, gastado o cortado algun diente, cosa que no creo porque es muy nueva tu moto pero mira igual por las dudas, no perdes nada :twagitador
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gjm
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Notapor gjm » 25 Feb 2011, 01:51

Perdon, otra cosa que podes hacer es fijarte que a la cadena no le falte algun "rodillito" o que algunos esten en mal estado...
Perdon por no haber dicho todo de una, es que se me ocurrio despues :distraido
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Notapor malon » 27 Feb 2011, 23:26

disculpen que siga con esto..
pero cada vez se estira y afloja mas al girarla... incluso hoy como que me hacia ruido de lo estirada que se ponia, como un crack, crack, y despues se aflojaba... alguien se le ocurre otra cosa??? ya verifique lo que me dijieron y esta bien...
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malon
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Notapor Piraton Twistero » 27 Feb 2011, 23:42

Agustín76 escribió:
malon escribió:Hola! lo que me pasa es que la cadena de transmicion se estira y se afloja sola al girar la rueda... como si estuviera la corona deformada... pero mi tw tiene solo 10.000km y esto me ocurrio despues que me desarmaron la llanta para cambiar la cubierta... a alguien le paso lo mismo?? sabe que es lo que pasa o como se soluciona?? muchas gracias.


Preguntaste lo mismo en 2 temas diferentes en menos de 10 minutos.

viewtopic.php?f=43&t=1472&start=15


Tiene razon Agustin, unimos el tema nuevo que creaste junto al donde habias preguntado primero: "ajustar cadena", para no habalr de lo mismo en distintos lados. El nuevo link de ubicacion:

viewtopic.php?f=43&t=1472&start=15
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Notapor gjm » 28 Feb 2011, 01:56

malon escribió:disculpen que siga con esto..
pero cada vez se estira y afloja mas al girarla... incluso hoy como que me hacia ruido de lo estirada que se ponia, como un crack, crack, y despues se aflojaba... alguien se le ocurre otra cosa??? ya verifique lo que me dijieron y esta bien...

que raro che :confundido
Otra cosa que se me ocurre es que la rueda no este bien centrada o que pueda (aunque) estar jodido o cruzado algun ruleman de la rueda trasera, a fijarse... lo mejor seria que se lo lleves a un mecanico de confianza y que te la revise integra, nose, raro lo tuyo che :twagitador
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gjm
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Notapor TOTIN » 01 Mar 2011, 14:43

Pedi prestada una cadena de paso 520 q es la q lleva y armala como se debe asi ves si es o no la cadena q es lo mas probable junto con su correcto estiramiento , esto implica que se tire parejo de ambos registros...
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TOTIN
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