LIMPIEZA DE CADENA.

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Procedimientos y productos para la limpieza y lubricación de la cadena de transmisión

📄 Resumen del tema
El hilo recopila diversos métodos, productos y frecuencias compartidos por usuarios para limpiar y lubricar la cadena de transmisión con O'rings. No existe un único consenso sobre los productos químicos, debatiéndose el uso de nafta, querosene, agua con detergente y aceites específicos frente a lubricantes en aerosol. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que cualquier solvente fuerte o combustible no diluido es seguro para los sellos de goma (O-rings/X-rings) sin una rápida remoción o enjuague.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la holgura o flecha de la cadena según las especificaciones del manual del usuario.; Inspeccionar visualmente el estado de desgaste de los dientes de la corona y el piñón.; Controlar el estado de los O-rings en busca de grietas o signos de dilatación por agentes químicos inadecuados.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (185 mensajes) ↓
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Re: Limpieza de cadena y engrasado

Notapor CULEBRA_22 » 07 Ene 2011, 02:02

Yo lo hice hoy como el Gallego, con el cepillito de dientes, aire y todo el biri biri y la verdad quedo de 10 muy bueno el video..... pero tarde 1 hora por lo menos jajajaj
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Notapor samurai » 07 Ene 2011, 09:27

Yo lo hago de una manera similar, pero con algunas diferencias.
- Lavo la cadena con kerossene

- la seco con un trapo o papel de cocina y luego pongo a funcionar la moto en primera o segunda marcha para que elimine los restos de kerossene

- Una vez ceca, la impregno de WD-40, lo hago ya que este tipo de lubricante fino puede penetrar donde los otros lubricantes mas viscosos no lo hacen, luego también lo seco con un papel de cocina para sacar cualquier excedente que pueda llegar a salpicar

- le pongo el lubricante final para cadena y listo (si le puse mucho, también le quito el excedente)

Espero les sirva mi técnica.
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Notapor diegof » 07 Ene 2011, 10:16

mi tecnica es bruta, ya se que muchos me diran le entra agua, o que esto a aquello, pero a mi me funciona hace añossss, y lo que me dura la cadena dice que anda.
agarro la hidrolavadora y girando la rueda le mando a la cadena de un lado, del otro y de frente.
luego la pongo en marcha sobre el caballete, le pongo algun cambio y giro la rueda para que tire un poco el agua, luego agarro el wd40 y hago lo mismo, le echo y hago girar la rueda, el wd40 repele el agua que le queda, luego aceito con el mismo acite que uso en el motor.
en la ybr125, le saco de 15000km segurooo, solo hago un cambio de piñon antes de cambiar todo el conjunto.
en la twister, estoy en los 12000km y recien tiene una estirada.
me lleva limpiar la cadena 10 minutos, eso si, cuidado que dispara grasa para todos lados la hidro jajaja.
saludos
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Notapor Agustín76 » 07 Ene 2011, 13:24

Señores una vez más, usen el buscador, este tema ya fue tratado y tiene 9 páginas.

Están repitiendo todo lo que ya se analizó en su momento y sin aportar nada nuevo.

viewtopic.php?f=43&t=634&p=157124&hilit=limpieza+cadena#p157124
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Notapor samurai » 12 Ene 2011, 09:15

juancho escribió:bueno no se si va aca, si lo tienen que mover haganlo.

les dejo este video que explica como limpiar la cadena y lubricarla. la verdad que yo nunca la limpie, pero ayer lo hice y quedo de 10




gracias al tutorial lo pude poner :bien :contento :baile



Hola Juancho, te informo que tu tema fue unido a otro donde se trataba lo mismo pero en otra sección.

Te dejo el nuevo link de ubicación: viewtopic.php?f=43&t=634

Sds.
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samurai

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Notapor juancho » 12 Ene 2011, 10:12

samurai escribió:
juancho escribió:bueno no se si va aca, si lo tienen que mover haganlo.

les dejo este video que explica como limpiar la cadena y lubricarla. la verdad que yo nunca la limpie, pero ayer lo hice y quedo de 10




gracias al tutorial lo pude poner :bien :contento :baile



Hola Juancho, te informo que tu tema fue unido a otro donde se trataba lo mismo pero en otra sección.

Te dejo el nuevo link de ubicación: viewtopic.php?f=43&t=634

Sds.


te conteste por mp. gracias samu :bien
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Notapor patriciocbx » 13 Ene 2011, 10:29

Hola Puede ser que la transmicion del twister compuesta por cadena, piñon y corona valga 1000 pesos , o me estan estafando, no entiendo nada de mecanica y por eso quiero que alguien me asesore
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Notapor Agustín76 » 13 Ene 2011, 11:18

patriciocbx escribió:Hola Puede ser que la transmicion del twister compuesta por cadena, piñon y corona valga 1000 pesos , o me estan estafando, no entiendo nada de mecanica y por eso quiero que alguien me asesore


Sí, yo estoy viendo para cambiarla en el corto plazo. A mí me dijeron $800 la original y algo así como $350 la transimisión de segunda marca (que ni loco la compro).

Fue en la casa de repuesta de Hona de la Avda. Pueyrredón y Córdoba.

Calculale de mano de obra $500, un aproximado para no quedarme corto con los números.

PD: Ojo, yo averigüé en diciembre, quizás ya entraron con la nueva lista de precios y ya no esté más a $800.

PD2: Con 12.000km ya estás cambiando la transmisión? La mía tiene 18.000km y creo que la cadena la puedo estirar 2.000km más. Mi corona y mi piñón están óptimos todavía.
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Notapor diegof » 13 Ene 2011, 11:38

yo con 12000km ni la estire jajaja, 20 a 30 lucas seguro que se le puee sacar, capas un cambio de piñon nomas.
500 pesos cambiar la transmision??? faaaaa, menos mal que me hago la mecanica :nervioso
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Notapor juancho » 13 Ene 2011, 11:54

yo cuando compre la transmision del tw, le compre corona y piñon marca (riffel, con acero 1045) y cadena did con o`rings japonesa. todo eso me salio $750 hace como 6 meses.

ah y la transmision original tenia 24.000km y ya estaba a punto para cambiarla.. jejej pero la vendi antes
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