Ajuste de Válvulas

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Procedimiento de medición y ajuste de luz de válvulas por pastillas en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Este hilo detalla el funcionamiento, la necesidad de inspección y el procedimiento técnico para realizar el registro o ajuste de la luz de válvulas mediante pastillas calibradas en la Honda CBX 250 Twister. Varios usuarios aportan explicaciones sobre el desgaste de asientos, la disminución de la holgura y el paso a paso del desarme de árboles de levas, señalando la importancia de verificar tolerancias y puesta a punto.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Desmontaje de tapa de válvulas, bujía y tapón del alternador para ubicar el PMS sin válvulas abiertas. Medición de luz con sonda, retiro de árboles de levas, cálculo y reemplazo/intercambio de pastillas calibradas según diferencia de holgura, reapriete con torque y control manual posterior.
Dificultad: Alta
Herramientas: Sondas milimétricas, Calibre (preferente digital), Torquímetro, Herramientas manuales de desarme
Repuestos / Referencias: Pastillas calibradas de regulación de válvulas originales Honda
Comprobaciones realizadas en el hilo: Medición de holgura de válvulas con sonda milimétrica entre árbol de levas y pastilla (Admisión con 0.10 mm y 0.14 mm; escape con 0.13 mm y 0 mm (totalmente cerrada))
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: desmontaje de tapa de válvulas, bujía y tapón del alternador para ubicar el PMS sin válvulas abiertas. Medición de luz con sonda, retiro de árboles de levas, cálculo y reemplazo/intercambio de pastillas calibradas según diferencia de holgura, reapriete con torque y control manual posterior. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (243 mensajes) ↓
Compartir

Re: como regular valvulas

Notapor playerone » 03 Nov 2010, 11:04

muy buena explicacion gracias
Avatar de Usuario
playerone
Nombre: jose javier
Ubicación: san miguel de tucuman
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor TWISTEROX » 21 Nov 2010, 14:50

Debe ser la tercera o cuarta vez que me leo el thread de principio a fin y no me caso de leerlo ni de aprender. Se agradece el dato de usuario GermanBUF452 y el tutorial Chileno!.

Tengo 5000km, mi twister anda bien, regula bien, siempre al encenderla le doy un poquito al acelerador y unos minutos que regule y listo pero "nunca" le controle las valvulas si estan en las olgaduras correctas. Hasta ahora levanto 130km/h y 140km/h a 9000rpm constantes con viento moderado y a 1500m de altura sobre el nivel del mar, ja!. Al igual que el usuario Agustín76, desconfio del gremio local... todo un drama para mi, por ahora aprendi lo basico que lo hago yo, tengo pendiente este tema.

Por lo que lei sigue siendo un problema conseguir las pastillas originales! como todo lo de Honda!.

Saludos, !
por Kapitan el 30 Nov 2010, 21:23, 1 vez
Razón: error en el comentario. editado con concentimiento del autor
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!

Notapor jorgesaluda » 21 Nov 2010, 19:06

En este link escribí hace tiempo un poco de la física de las válvulas, como para entender de qué se trata el tema. En resumen, la luz dada por el manual ... o alguna centésimas más, NO MENOS.

Ir a: Luz de válvulas -principios básicos
Avatar de Usuario
jorgesaluda

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de jorgesaluda ••
Nombre: jorge
Ubicación: Villa Urquiza- Capital Federal
Grupos: Ruteros

Notapor diegoarttatoo » 13 Dic 2010, 20:00

TWISTEROX escribió:Debe ser la tercera o cuarta vez que me leo el thread de principio a fin y no me caso de leerlo ni de aprender. Se agradece el dato de usuario GermanBUF452 y el tutorial Chileno!.

Tengo 5000km, mi twister anda bien, regula bien, siempre al encenderla le doy un poquito al acelerador y unos minutos que regule y listo pero "nunca" le controle las valvulas si estan en las olgaduras correctas. Hasta ahora levanto 130km/h y 140km/h a 9000rpm constantes con viento moderado y a 1500m de altura sobre el nivel del mar, ja!. Al igual que el usuario Agustín76, desconfio del gremio local... todo un drama para mi, por ahora aprendi lo basico que lo hago yo, tengo pendiente este tema.

Por lo que lei sigue siendo un problema conseguir las pastillas originales! como todo lo de Honda!.

Saludos, !



Hola!! mira! mi twister 2007 tiene 40.000 km y comenzo a hacer un ruido raro en el motor, pense que podia ser la cadena de distribucion, la lleve al mecanico y no, tengo que regular valvulas, he aqui el problema, hace 5 dias la tengo desarmada y no consigo los platillos, en honda parana me dicen mañana y luego mañana... todo un bardo, para colmo voy a tener que gastarlos para llegar a la medida!!! todo un bajon!!! si alguien sabe de algun lugar donde conseguir los platillos y que los manden contrareembolso a entre rios... gracias saludos!!
Avatar de Usuario
diegoarttatoo
Nombre: Diego
Ubicación: diamante

Notapor TWISTEROX » 13 Dic 2010, 20:39

diegoarttatoo escribió:
TWISTEROX escribió:Debe ser la tercera o cuarta vez que me leo el thread de principio a fin y no me caso de leerlo ni de aprender. Se agradece el dato de usuario GermanBUF452 y el tutorial Chileno!.

Tengo 5000km, mi twister anda bien, regula bien, siempre al encenderla le doy un poquito al acelerador y unos minutos que regule y listo pero "nunca" le controle las valvulas si estan en las olgaduras correctas. Hasta ahora levanto 130km/h y 140km/h a 9000rpm constantes con viento moderado y a 1500m de altura sobre el nivel del mar, ja!. Al igual que el usuario Agustín76, desconfio del gremio local... todo un drama para mi, por ahora aprendi lo basico que lo hago yo, tengo pendiente este tema.

Por lo que lei sigue siendo un problema conseguir las pastillas originales! como todo lo de Honda!.

Saludos, !



Hola!! mira! mi twister 2007 tiene 40.000 km y comenzo a hacer un ruido raro en el motor, pense que podia ser la cadena de distribucion, la lleve al mecanico y no, tengo que regular valvulas, he aqui el problema, hace 5 dias la tengo desarmada y no consigo los platillos, en honda parana me dicen mañana y luego mañana... todo un bardo, para colmo voy a tener que gastarlos para llegar a la medida!!! todo un bajon!!! si alguien sabe de algun lugar donde conseguir los platillos y que los manden contrareembolso a entre rios... gracias saludos!!


Los platillos son dificiles de conseguir, ademas de ser caros.

Si es que tenes que gastarlos no hay drama. Que rebajen un poco hasta alcanzar la medida correcta de admisión o escape el caso contrario es lo complicado porque si o si necesitas platillos nuevos. salu2
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!

Notapor ducarly » 13 Dic 2010, 23:15

Hola Diego:
Si me dás las medidas exactas de las pastillas (diámetro y el espesor exacto), aca en La Plata hay un flaco que las fabrica y salen 30 pesos c/u.
Un abrazo desde Ensenada, Carlos.
Avatar de Usuario
ducarly
Nombre: Carlos
Ubicación: Ensenada - Buenos Aires - Argentina

Notapor seaman » 14 Dic 2010, 12:16

Les adjunto un post de un colega chileno que esta muy bueno

http://chiletwister.foroactivo.com/tall ... as-t28.htm

Slds
Avatar de Usuario
seaman

Moto Actual:
2012 Kawasaki ER6N 650
•• Motos de seaman ••
Nombre: Fernando
Ubicación: Castelar - Bs As

Notapor vulecoo » 14 Dic 2010, 12:46

graisas muchacos por la experiencia que me estan dando con el tema de las valvulas yo cro que las valvulas se tienen que regular cuando sea nesesario yo todobia tengo mi honda titan y tiene 23000 km y todobia no le regule las valvulas depende tambien de como las huses saludos
Avatar de Usuario
vulecoo
Nombre: laureano
Ubicación: arroyito

Notapor TWISTEROX » 14 Dic 2010, 14:27

seaman escribió:Les adjunto un post de un colega chileno que esta muy bueno

http://chiletwister.foroactivo.com/tall ... as-t28.htm

Slds


ya estaba posteado esto :chifla
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!

Notapor Kapitan » 14 Dic 2010, 14:59

Igual no está de más repetirlo ya que es un post excelente. Por ese motivo me tomo el atrevimiento de subirlo al foro, agradeciendo por demás a su autor

Ir a: Tutorial Regulación de válvulas (Comunidad Twister Chile)
Avatar de Usuario
Kapitan

Moto Actual:
2018 Benelli TNT 300
•• Motos de Kapitan ••
Nombre: Javier
Ubicación: Campana BA, AR
Grupos: Moderadores, Ruteros, Administradores

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×