Procedimiento de medición y ajuste de luz de válvulas por pastillas en Honda CBX 250 Twister
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El caso fuente documenta este procedimiento y su resultado:
Desmontaje de tapa de válvulas, bujía y tapón del alternador para ubicar el PMS sin válvulas abiertas. Medición de luz con sonda, retiro de árboles de levas, cálculo y reemplazo/intercambio de pastillas calibradas según diferencia de holgura, reapriete con torque y control manual posterior.
Qué comprobar primero:- Retirar la tapa de válvulas y verificar la holgura en frío con sonda calibrada en el PMS de compresión
- Medir con precisión micrométrica o calibre digital el espesor de las pastillas extraídas antes de adquirir los repuestos de reemplazo
Advertencia: No se debe intentar girar el motor ni forzar el desarme de los árboles de levas sin bloquear la distribución o descuidar la puesta a punto, ya que un error puede dañar severamente las válvulas contra el pistón.
Importante: Es una orientación basada en un caso del foro. Confirmá los datos aplicables a tu modelo y situación antes de intervenir.
Ver resumen del caso y fuentes
Síntomas relatados
- Ralenti irregular y pérdida de potencia o par motor por válvula de escape con luz nula (cerrada)
Pruebas realizadas
- Medición de holgura de válvulas con sonda milimétrica entre árbol de levas y pastilla: Admisión con 0.10 mm y 0.14 mm; escape con 0.13 mm y 0 mm (totalmente cerrada)
Resolución informada
Fuente principal
Mensajes citados
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