Daniel escribió:¿De cuánto frío estamos hablando? jeje
Cuando llego tarde y pongo la funda a la moto, claramente por la temperatura del tubo de escape no puedo taparlo. Así que simplemente lo dejo descubierto. Con ello protejo al menos el motor, y a mi trasero que no se empape cuando me subo al otro día...
Martw escribió:hola soy nuevo en esto, les cuento que hace poco menos de 2 meses me compre una de estas maravillosas twister modelo 2006 y casi no la pude disfrutar a los 8 dias me chocaron. Lo que me sorprendio es que yo tuve una fractura de humero por la cual no la pude volver a usar y la tw no se hizo casi nada una raya en el guardabarro delantero y se doblo el manubrio nada mas. La venia poniendo en marcha una vez por semana pero ayer me costo mucho arrancarla cuando la pude poner en marcha anduvo unos minutos y despues paro sola, es normal? deberia ponerla en marcha mas seguido? el choque pudo afectarla en algo?.
Mi otra duda es que tiene problemas con el embrague y me dijeron que es normal en estas motos que hay que cambiar la canasta de embrague, es verdad? y si es asi se le puede poner alguna que sea mejor que la original?.
dio_hg escribió:El filtro de aire se lo cambie, ahora ya encontre la forma de arrancarla mejor, y casi en el 2do arranque ya prende, lo q yo hago es poner el cebador a tope y el acelerador a tope le doy arranque y sin soltar el boton de arranque voy volviendo el acelerador hasta q empieza a arrancar.... eso durara unos 3 seg como mucho, hay q hacerlo medio rapido. no volver lento el acelerador para no tener mucho apretado el boton de arranque... A veces ni siquiera le pongo el cebador con esta tecnica q encontre... Ahora tuve problemas con el tensor de la distribucion, pero no es tema para tratar aca
xeneize500 escribió:Hola gente.......perdon por revivir un tema....pero tengo una duda justo con esto......ayer me dieron mi Twister alfin!!! y la verdad que estoy muy contento....bueno resulta que estos dias de muchooo frioo hoy a la mañana trate de arrancar y naaa.........probe:
1. Acelerar un poquito y darle arranque...nadaa
2. Cebador y arranque....nadaaa
3. Cebador, un poquito de acelerador y arranque.....nadaa
4. Cerrar un poco el tornillito negro del carburador....y arranco...
bueno y despues que tomo temperatura tuve obviamente volve a regular el tornillo para que regule como debe....
y bueno alguien tiene alguna otra formula....porque probe algunas que lei pero nadaaa
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