Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador
Falla o tirón en sexta marcha a velocidad de ruta
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla o tirón en sexta marcha a velocidad de ruta. Entre los datos relatados: Sensación de que el motor queda ahogado o tironea al realizar el cambio de 5ta a 6ta marcha en ruta. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado y limpieza de los chiclers de alta y baja en el carburador.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado y limpieza de los chiclers de alta y baja en el carburador.; Comprobar el correcto flujo de combustible desde el tanque y el estado de los filtros.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
No creo que sea algo como para preocuparse demaciado y es posible que sea normal: Cuando salgo a la ruta, no siempre pero muchas veces al pasar de 5ta a 6ta parece que el motor queda ahogado, no soy experto en motores, pero siento que se esta quedando corta de nafta o aire, todavia no descubre que es. Lamentablemte los mecanicos que hoy por aca son pocos y carecen de ideas como para ayudarme. No es siempre, pero un par de veces me asuste bastante al punto de parar y fijarme que el filtro de aire no este tapado con algo. Cualquier aporte es de gran ayuda, ya que estoy en bolainas con esto.
amigo: la moto me hacia eso al principio me fallaba cuando iba a altas velocidades hasta que despues te empieza a fallar directamente cuando calienta el motor. a mi me pasaba lo mismo parecia que le faltaba nafta arriba y era la bobina de encendido de alta, si tenes algun amigo con una twister la mejor es sacarle la bobina a la otra y ponesela a la tuya y vas a ver si es eso o no.
PERO ME JUEGO LA CABEZA QUE ES LA BOBINA!!! CUALQUIER COSA MANDAME UN P.M. (MENSAJE PRIVADO)
por Piraton Twistero el 28 Oct 2008, 18:09, 1 vez
Razón:edicion de telefono particular
LUKZ: hoy de tarde despues de crear este tema fui a ver el filtro y esta perfecto, hasta me sorprendio lo limpio que esta,
Mariano: puede ser, no tengo ni idea que e sla bobina, ni para que sirve, ni donde esta, pero lo primero que voy a ser cuando tenga tiempo es llevarla al mecanico y comentarcelo haber que me dice, seguramente sea eso, la moto tiene apenas 5000km y no creo que ande con problemas de carburacion. Gracias por el concejo!.
Chelo: si solo de 5ta a 6ta, una ves le tire la 6ta y tuve que volver a 5ta hasta que se acomodo .
la pucha che, no se entonces... pero de ser la bobina supongo que lo haria siempre, no solo al pasar de 5ta a 6ta, insisto en carburacion (es un soponer nada mas)
estuve viendo el tread de mariano y veo que hay varios casos como el mio, sera algun problema de fabrica?. La verdad que es un garron. da para calentarse, por mas sencilla que sea la solucion, una moto 0km no tendria que tener ningun problema.