falla tablero - se resetea

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bateria

Tablero que se resetea al dar arranque o en marcha en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre tablero que se resetea al dar arranque o en marcha en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: El tablero se apaga un instante y se resetea la hora y el cuentakilómetros parcial al pulsar el botón de encendido; El tablero se apaga y se resetea mientras la moto está circulando. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la caída de voltaje en los bornes de la batería con un multímetro mientras se presiona el botón de encendido.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la caída de voltaje en los bornes de la batería con un multímetro mientras se presiona el botón de encendido.; Comprobar la tensión de carga del sistema eléctrico con el motor regulando y acelerado (debe mantenerse estable entre 13.5V y 14.5V sin superar los 15V).; Inspeccionar el apriete y estado de los bornes de la batería y la conexión del cable de masa al chasis o motor.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (477 mensajes) ↓
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Re: falla tablero

Notapor kawazx792 » 02 Mar 2010, 21:07

gustavo soarez escribió:hola te cuento soy tecnico electronico y por lo k contas segurisito k esta baja la bateria o sea k no kiere recibir mas carga tene cuidado pork si se te pone en cortocircuito te va a dejara apata en cualkier lado un abrazo nos vemos

hola,te ago una pregunta ya que sos tecnico,no me funciona nada de la parte digital del tablero.velocimetro,tacometro,pantalla,.si funciona los indicadores de luz alta neutro y patita.
de ves en cuando pongo contacto hace el reseteo y al darle al burro muere todo se apaga por completo,y a veces nada,ni prende,,,.revise,bornes,fichas.,todas las conecciones,rele ,reg voltaje, etc....es mas desarme el tablero a ver si veia algo raro ,pero nada che,,,que pede ser?tirame alguna jajaj,,,..saludos
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kawazx792
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Notapor TWISTEROX » 21 Mar 2010, 15:15

:triste

No se, mas problemas...!!! ahora me doy con que se resetea el display solo apenas arranco. La prendo, esta titilando para poner la hora, la pongo... luego arranco, se resetea todo de nuevo. pero arranca, de nuevo a poner la hora.

No es por el vino que tengo encima! NO se!!! que le pasa a mi TWIS :enojado


:congelado
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Notapor Entrerriano86 » 22 Mar 2010, 00:39

si tiene garantia todavia llevala sin dudar, que se hagan cargo, pero si no tiene garantia llevasela a alguien que sepa y que no te haga quilombos con el tablero, para mi debe ser un problema de configuracion

saludos

jose
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Notapor alchemyst » 22 Mar 2010, 16:04

se habló largo y tendido en otros thread, como no entiendo como buscar temas viejos en este foro, paso a repetir lo dicho anteriormente...

El tablero digital se alimenta con la corriente contínua de la batería. Como cualquier aparato electrónico, es suceptible a variaciones en el flujo de corriente y tensión (voltaje) de entrada, pudiendo éstas causar resultados inesperados. La batería de la moto, no es una fuente inagotable de energía, es limitada y bastante fluctuante. El burro de arranque de la moto es un terrible pedazo de motor eléctrico, que cuando lo conectás para que gire (mediante el botón del manillar que activa un relé que cierra el circuito de alimentación del burro), provoca un gran flujo de corriente. Esto provoca una caída de tensión en el circuito eléctrico de la moto, además de ruido en la continuidad de la corriente que proporciona la batería a, por ejemplo, el tablero.

Esto pasa cuando apretás el botón del encendido. Si encima no lo apretás con ganas, das lugar a que se produzca mucho mas ruido eléctrico que empeora la situación.

Si encima tenés la batería algo gastada, la situación empeora.


Conclusión:
- No aprietes el arranque con miedo, dale con ganas y decididamente.
- Batería cargada.
- Bornes bien conectados.
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Notapor TWISTEROX » 22 Mar 2010, 18:16

Creo que era la bateria! ajuste los tornillitos, estaban medio flojos. Creo tambien que tengo que fijarme a la hora de labar la moto con la hidro!!!

saludos
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Notapor Turcomac » 31 Mar 2010, 15:53

Amigos, les dejo un diagrama como para que se den una idea de como quedo El "sistema antireseteo", con las terminales se puede sacar y dejar la moto original si se desea.

Saludos.

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Notapor SebastianRosario » 13 Abr 2010, 13:10

a mi me paso lo mismo un par de veces y una vez no me arrancaba , y era q estaba flojo uno de los bornes , lo ajuste y chau problema...
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Notapor TWISTEROX » 17 Abr 2010, 23:18

Bueno estuve ajustando las manijas del embrague y acelerador ya que saque los retrovisores.... al prender la moto se reseteo el panel???!! esta en 0km solo estan las vueltas marcadas!!! la hora tambien se reseteo!!! me paso un par de veces.

sera cuando ajuste .. algo quedo mal con los cables???

:pregunta :pregunta
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Notapor Billo » 25 Abr 2010, 00:06

Turcomac escribió:Amigos, les dejo un diagrama como para que se den una idea de como quedo El "sistema antireseteo", con las terminales se puede sacar y dejar la moto original si se desea.

Saludos.

Imagen


Hice el circuito y lo puse en la entrada y salida del fusible del tablero, también le adicioné un fusible al circuito en reemplazo del que saqué. La verdad es que funcionó perfectamente, me olvidé del tema reseteo.
Muchas gracias por la info!!!
:aplauso
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Billo
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Notapor eMMa » 10 May 2010, 17:52

Billo escribió:
Turcomac escribió:Amigos, les dejo un diagrama como para que se den una idea de como quedo El "sistema antireseteo", con las terminales se puede sacar y dejar la moto original si se desea.

Saludos.

Imagen


Hice el circuito y lo puse en la entrada y salida del fusible del tablero, también le adicioné un fusible al circuito en reemplazo del que saqué. La verdad es que funcionó perfectamente, me olvidé del tema reseteo.
Muchas gracias por la info!!!
:aplauso

La verdad que si esto si funciona y hay muchos a los cuales se les resetea muy seguido el tablero, es una muy buena solucion, por suerte ami no me pasa muy seguido pero esta muy bueno :dios :aplauso
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