Dudas: RALENTI, ENCENDIDO, RPM?

[TWISTEROX]

Tengo un problema para regular el RALENTI y con el ENCENDIDO.

La TWIS no me enciende al toque y me pasa a veces.No se si es problema de un mal ajuste del RALENTI o de la BUJIA o tengo mal pulso a apretar el encendido.

Si lo giro a la derecha, encendida y en neutro y le pongo a 1500rpm, pasa que despues de un rato o se sube sola a 3000rpm o en marcha si me toca parar y poner en neutro queda acelerada a 3200rpm, por lo que lo tengo que bajarlo manualmente girando el tornillito a la izquierda en plena calle.

Si lo giro a la izquierda, pasa que no regula bien y se apaga solo o termino teniendo problemas con el encendido.

Trato de ponerlo en 1200rpm, pero tanteando porque, o me queda medio a bajas revoluciones o la termino acelerando.

Entonces de que depende, como se regula correctamente el RALENTI y/o CARBURARLA para tener un buen encendido, marcha, etc. que hay que tener en cuenta.

Voy a cambiar la bujia por una IRIDIUM ngk iridium cr8ehix-9, es este el modelo correcto o cual deberia poner.

Desde ya les estoy agradecidos.

Salu2

[alchemyst]

Fabián, cuando decís que "lo girás a la izquierda o derecha" te referís al tornillo negro que tiene el carburador abajo?...

Otra consulta, decís que "despues de un rato" se te va a 3000rpm... sólo para descartar... no estarás queriendo regular el ralentí con la moto fría, no? en cuyo caso ese es el problema.

El ralentí se regula con el motor con temperatura de funcionamiento. Si cuando está fría no regula es normal, la tenés que controlar con cebador y/o acelerador hasta que tenga temperatura.

[TWISTEROX]

alchemyst,
Fabián, cuando decís que "lo girás a la izquierda o derecha" te referís al tornillo negro que tiene el carburador abajo?...

Si, IVAN

alchemyst,
Otra consulta, decís que "despues de un rato" se te va a 3000rpm... sólo para descartar... no estarás queriendo regular el ralentí con la moto fría, no? en cuyo caso ese es el problema.

No estaba frio, ya habia ido a mi trabajo por la ruta, justo me toco parar y la baje hasta 1era y el motor andaba a 3000rpm sin tener que precionar el acelerador.

alchemyst,
El ralentí se regula con el motor con temperatura de funcionamiento. Si cuando está fría no regula es normal, la tenés que controlar con cebador y/o acelerador hasta que tenga temperatura.

Buen dato Ivan, te agradesco no lo sabia

[TWISTEROX]

Bueno, ya me tiene harto esto que no me enciende al toque la TWIS hoy me termino de sacar!

[mario_ing]

hacele revisar las valvulas a mi me pasaba lo mismo si la ponia a 1400 rpm en caliente cuando estaba un poquitin fria dighamos voy al trabajo son 20 mins despues de 15 calienta y empieza a moderar a 1400 llego la para 1minuto se enfria un poquito me subo de vuelta y ya no modera hasta que calienta bien otra vez si es eso son las valvulas que estan muy apretadas o ya las quemaste una de dos

[TWISTEROX]

mario_ing,
se enfria un poquito me subo de vuelta y ya no modera hasta que calienta bien otra vez si es eso son las valvulas que estan muy apretadas o ya las quemaste una de dos

Si, algo asi me pasa se enfria y no arranca al toque.

Como pueden estar quemadas, si apenas tiene 1200km, apretadas?? no se.


Te agradesco Mario.

[dejota]

no creo q sea quilombo de la bujia. no se me ocurre por donde puede venir esa falla. cuando lo arregles por favor postealo.
el modelo de la bujia es IRIDIUM ngk iridium cr8ehix-9 tal cual lo pusiste.
saludos.

[TWISTEROX]

dejota, aun no le puse la IRIDIUM ... estoy tratando de conseguirla por mercadolibre, a vos te anda bien te arranca al toque. salu2

[ivankoplac]

Fijate si el cable del cebador no esta mordido abajo del tanque o doblado en exceso en el chupete del carburador,puede ser que la mariposa del cebador no este abierta del todo,o este trabada.....................

[dejota]

coincido con ivankoplac.
con respecto a la bujia anda de 10. igualmente es un cambio practicamente inperceptible, pero la moto arranca al toque.
yo la compre aca.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... latino-_JM

saludos.