Lubricar cable de acelerador

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Mandos Controles • Acelerador

Lubricación del cable de acelerador y embrague en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Consulta general sobre el método adecuado para lubricar los cables de acelerador y embrague en una motocicleta. Los usuarios sugieren el uso de grafito en aerosol, WD-40 o aceite de motor, mencionando técnicas caseras para introducir el lubricante a través de las fundas sin encontrar un consenso formal sobre el acelerador de la Twister. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado de deshilachado en los terminales de los cables antes de lubricar.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado de deshilachado en los terminales de los cables antes de lubricar; Desconectar el extremo superior del cable para aplicar el lubricante directamente con jeringa o lubricador de cables
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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Lubricar cable de acelerador

Notapor Back2Twister » 05 Feb 2010, 11:52

Che, se habla mucho de lubricar cable de embrague y acelerador, pero.... como diablos se hace esa tarea en el cable de acelerador? Hay que desenroscar las tuercas que trae? y despues? volver a dejarlo a punto? Se me hace que cuando intente desenroscarlo no lo vuelvo a dejar como estaba...

Y con el embrague? Ese se parece mas al de una bici, pero igual no le veo una forma simple de hacer la tarea.

POr ultimo, con que se lubrica? WD40?

Gracias
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Notapor lagork » 05 Feb 2010, 13:08

mira una vez lei que vende como un aparatito que sirve para lubricar los cables que viene enmallados y el aceite la verdad que ni idea, pero voy a preguntar
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Notapor hual57 » 05 Feb 2010, 13:19

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Notapor Back2Twister » 05 Feb 2010, 14:07

Es buena opción el grafito, quizas deba ponerle ese. Igualmente sigue siendo un misterio como llegar al cable del acelerador... o no queda otra que desarmarlo??
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Notapor diegof » 05 Feb 2010, 15:28

mira, yo use siempre o wd40 o el mismo aceite del motor (este me gusta mas).
lo que hago es correr la gomita que tenes tapando el tornillo de registro del manillar, busco que la ranurita de el registro quede para arriba, pongo el volante doblando cosa de que qede inclinado para que el aceite baje directo al cable, y le mando unas gotitas en la ranura, espero, muevo la palanca de embrague asi baja mas rapido y le vuelvo a mandar, asi 3 o 4 veces.
tengo una ybr125 con 63000km y sin cambiar un solo cable, te digo anda mejor que las nuevas :mrgreen: .
el acelerador usaba wd40, pero en latwister todavia no me fije como aceitar esa parte, ya llegara.
espero que te sirva.
saludos
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