Tornillos del tanque

[Restrada82]

Buenas noches gente,
Es la primera vez que escribo. Acabo de comprar el nuevo modelo de la Twister 250.
Yo tenía el modelo 2009 y comparandolas, a nivel estético, el nuevo modelo deja mucho que desear. Para mí gusto le metieron mucho plástico.
La pregunta concreta es si alguien tapo de alguna manera los tornillos que agarran del tanque al cuadro? Estéticamente se ve bastante feo.
Del motor por ahora vamos bien, tiene apenas 200km y no la pasé de 80km/hr. El andar es mucho más suave que el modelo anterior aunque no solucionaron el ruido de la cadena.
Bueno saludos para todos y si alguno me ayuda se lo agradezco de antemano.

[Firpo80]

Hola el ruido de cadena al igual que la línea anterior es igual por que el plato trae el mismo protector (ese aro que esta con 4 remaches) sacas eso y santo remedio..

[Firpo80]

Así es como tiene que quedar para no escuchar más ese molesto ruido a cadena, son remaches de aluminio muy fácil de quitar con una mecha grande los descabezas y luego empujas para el otro lado, una vez quitado los 4 remaches cortas el aro con tijera de chapa o sierra o alicate, para no tener que desarmar la rueda si total te aseguro que no lo vas a volver a colocar jamás..

[Firpo80]

imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar

[Restrada82]

Gracias! Y queda mejor que con el aro ese de aluminio!
Al CG 125 que tenia me acuerdo que se lo había sacado pero me olvidé completamente de hacerlo en el twister.
Gracias x la foto y responder
Saludos

[Firpo80]

De nada, saludos

[Neyomvk]

No saquen ese Aro, a un amigo en otra marca de moto se le corto la cadena y casi se mata, se enrosco en los tornillos la cadena,aparte la moto no es el living de casa que no hay ruidos.

[Firpo80]

Obviamente es para prevenir eso, y lo traen únicamente las bajas cilindradas por que es la moto que usan las personas (en mayoría) que las usan para trabajar y no le hacen un solo mantenimiento ni lubrican y regulan la cadena, solo arreglan algo cuando explota, fíjate que las altas cilindradas como apuntan a otro publico más cuidadoso en ese sentido no traen eso siendo mucho más riesgoso por velocidad y potencia. Una DID o cadena con mantenimiento no se corta, no es necesario llegar al tope de la regulación para hacer el cambio, es una decisión personal, en lo personal prefiero la moto silenciosa y controlar cada vez que salgo la tensión y lubricacion...