Cuesta arrancar como si no tuviera nafta o chispa

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Cuesta arrancar como si no tuviera nafta o chispa

Notapor NTR » 19 Jun 2015, 12:29

Hola, les comento tengo un twister 2012 Original con aprox 16000kms... la moto la tengo desde el verano y siempre funciono joya.
Hace una semana q cada vez que le doy arranque no arranca para nada ni una explosión ni nada, como si no tuviera chispa o algo, dps de insistir por lo menos 10 veces arranca pero se me resetea el tablero. (el burro vuela, asi q supongo bateria tmp es)
alguna idea?

Saludos!
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Notapor javier de garín » 19 Jun 2015, 19:56

Hola Nacho yo le apuntaria a la bateria si es original ya tiene 3 años , habria que medirla sin arrancar la moto tendria que estar en los 12 w y al arrancarla y teniendola acelerareda en las 5000 rpm tendria que medirte entre 13 y 14 w .
Ya que estás con el tester ponelo en "amp" colocá un conector a la bateria + y desconectá el negativo - y medilo te tiene que dar 0,1 si te más tenés un corto o fuga .
No te vendria mal cambiar la bujia ponele la original ngk cr8eh-9 abrazo y buenas rutas .
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Notapor Patriciolisandr0 » 19 Jun 2015, 20:14

javier de garín escribió:Hola Nacho yo le apuntaria a la bateria si es original ya tiene 3 años , habria que medirla sin arrancar la moto tendria que estar en los 12 w y al arrancarla y teniendola acelerareda en las 5000 rpm tendria que medirte entre 13 y 14 w .
Ya que estás con el tester ponelo en "amp" colocá un conector a la bateria + y desconectá el negativo - y medilo te tiene que dar 0,1 si te más tenés un corto o fuga .
No te vendria mal cambiar la bujia ponele la original ngk cr8eh-9 abrazo y buenas rutas .


El vago este la tiene lunga eh ! jajajaja.

Abrazo javii queridoo ;)
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Notapor gringou » 19 Jun 2015, 22:07

Por ahora pinta complicado (difícil de descubrir):
- la batería tiene carga ("el burro vuela..."); aunque ya pasó de 2 años...
- no es el botón de corte (arranca luego de varios intentos).

me oriento a que hay algún cable que está temporalmente a masa, mal contacto, etc., o ahogada.
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Notapor Jota » 14 Jul 2015, 17:33

Hola!!!! Saben que a mi me esta pasando algo parecido y le estoy echando las culpas a la batería... No entendí bien como conectar el tester para medir el amperaje, tendrás algún croquis aunque sea hecho a mano?

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Notapor jose 1973 » 14 Jul 2015, 23:47

hola mi opiñion es la siguiente si el burro gira con velocidad no es un problema de bateria ,fijate tenes que tener una valvula cerrada y al quedar un poco abierta pierde comprecion y por eso cuesta arrancar sondeale las valvulas y ahi seguro esta tu problema ,contame como te fue ..
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Notapor Chino_Gloria250 » 14 Jul 2015, 23:58

Válvulas seguramente... Alguna vez se las mediste y regulaste?
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