Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador
Baja velocidad final y rendimiento limitado en ruta en Honda CBX 250 Twister
📄 Resumen del tema
Varios usuarios discuten sobre la velocidad final esperable en la Honda CBX 250 Twister y reportan limitaciones en ruta (120-125 km/h). Algunos casos particulares evidencian problemas mecánicos concretos como válvulas cerradas o mala carburación que frenaban el rendimiento. El hilo combina consultas de usuarios disconformes con opiniones empíricas sobre aerodinámica y puesta a punto.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Valvula de escape cerrada (fuera de luz) y carburación descalibrada con mezcla pobre.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Regulación de luz de válvulas (corrección de válvula de escape cerrada) y ajuste de la carburación (tornillo de mezcla/aire).
Dificultad:Media
Herramientas:Juego de sondas, Destornilladores, Llaves de ajuste de válvulas
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación del recorrido del acelerador con la mano en el carburador (El manillar hace tope y el carburador abre por completo, descartando problemas de registro en el cable.); Prueba de carburación mediante el uso del cebador en caliente (Al accionar el cebador en caliente el motor no se paraba, evidenciando mezcla pobre ('falta de morfi').)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con valvula de escape cerrada (fuera de luz) y carburación descalibrada con mezcla pobre. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
Hola amigos les cuento que mi Twister tiene tan solo 2000 km es una bebe aun jajajaja les cuento que a 9000 rpm mi moto llega a los 120 y pude acelerarla max a 130, he respetado a rajatabla el ablande de mi motor y la cuido, a lo mejor por demas, alguien puede decirme cual es la velocidad max que comunmente han podido repetir en llano con sus motos ¿?
HOLA AMIGO.. MIRA MI MOTO TIENE 1500KM Y LA ULTIMA VES QUE LA PISE LA HICE ANDAR A 120 KH.... EN FIN NO CREO QUE PASE LOS 140, DESPUES DE ESO YA ES UNA MOTO MUY INESTABLE.
nahuel escribió:HOLA AMIGO.. MIRA MI MOTO TIENE 1500KM Y LA ULTIMA VES QUE LA PISE LA HICE ANDAR A 120 KH.... EN FIN NO CREO QUE PASE LOS 140, DESPUES DE ESO YA ES UNA MOTO MUY INESTABLE.
japi escribió:Si te preocupa mucho la velocidad final te equivocaste de moto !!
se que es una moto muy exponenciada de abajo y sin mucha vel final ,pero se trata de compararla con otras solo por tranquilidad, gracias por tu aporte igual!!!
La tengo hace poco y no la probé a fondo, normalmente voy a 120 a 8500 rpm aprox, a veces un poco menos, yo tampoco la pase de 130 pero no probe a fondo fondo, ya que a 130 iba como a 9000 y ya me da cagazo. Algun dia la probaré. Igual ni a palos es para ir a esa velocidad durante mucho tiempo, a menos que te sobre guita para repararla !
De todas formas tu moto tiene pocos kms, todavia no se soltó el motor asi que es temprano para sacar una conclusión
LA MIA TIENE CASI 15.000 KM, TE CUENTO QUE LA TUYA CON 2.000 KM ESTA DURA TODAVIA, POR MAS QUE YA HAYA PASADO EL PERIODO DE ABLANDE, FALTA MUCHO ABLANDARSE. YO A VIENTO A FAVOR Y SOLO Y SIN EQUIPAJE NI NADA 150 KM/H, MUY EXCEPCIONAL CASO SINO 140 KM/H. SEGUN LA INFOR MOTO ES DE 138.6 KM/H.
La velocidad final depende de varios factores. A mi lo máximo que me marcó fue 145 km/h, pero hay días que se planta en 120. Por el viento, o vaya uno a saber por qué.
Yo el primer dia que me la dieron la pise y fue impresionante como se fue para arriba a 140 km/h. Pero despues le afloje porque no puedo ser tan animal, no tenia ni 200km. Pero la verdad que ahora con 1900km, la ando a 120 y va mas que tranquila. Y es como dicen los chicos depende mucho del viento tambien