Funcionamiento (motor se detiene al embragar)

[chelo45zn]

Amigosl: Les cuento que note una falla en el andar de mi twister ya que viajando a 60 kms por hora y al llegar a un semáforo en rojo apretó el embrague y el motor se para ( no estaba frio ya que hacia mas de 20 minutos que andaba). Al darle arranque no había caso, la batería funciona bien. la deje unos minutos y arranco sin problemas. He notado que al ponerla en marcha en frio le cuesta un poco y salvo mañanas calidas siempre tenqo que poner el cebador.

Les pregunto si es normal que la moto sea un poco "fría" para arrancar y lo mas importante si alguno le paso esto que comente al principio? puede ser un tema eléctrico (tengo alarma) o de falta de nafta?

Saludos

[nahu73]

A cuantas revolucuiones te regula en caliente? deberia andar en 1500 o apenas un poquito menos.
Para arrancala a veces cuesta un poquito pero pones el cebador ni bien le das arranque y regula. Cuando queda en 3000 rpm sacas el cebador y ya deberia andar perfecta.

[chelo45zn]

Te cuento me regula en 1200 rpm cuando esta en caliente siempre cuesta un poco, cambie el lugar donde cargo nafta y me hizo esto. Por ahí alguna basura en el chicler del carburador?

[dextercito]

fijate si no hay alguna burbuja de agua en el filro trampa de la llave de paso del tanque, sino te recomiendo limpiar el carburador, a mi me paso cuando cambie de estación de servicio por una de bandera blanca la OIL precisamente y tuve que limpiar todo el circuito

[nahu73]

Mira date una vuelta hasta que la moto este caliente, una vez ahi subi el ralenti hasta que quede regulando en 1500.
Te dejo una fotito de lo que tenes que mover por si no sabes donde esta

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[chelo45zn]

Nahu: la rosca veo que es para acelararla o desacelerarla, lo que no entiendo el otro dibujo que esta arriba para que función. Gracias

[nahu73]

El otro dibujo no le des bola porque lo saque de una foto que ya estaba subida aca en el foro.

Vos tenes que dejarla acelerada para que regule en 1500 conla rosca negra, si no se arregla con eso tendrías que probar lo que dijo dextercito.

[KARBURIN]

No te olvides de regular el aire (maldito tornillo chiquito que está en la "panza" del carburador)
Hay correos explicando como se regula - -usá la lupa- -

Suerte
Karburin

[chelo45zn]

No te olvides de regular el aire (maldito tornillo chiquito que está en la "panza" del carburador)
Hay correos explicando como se regula - -usá la lupa- -

Suerte
Karburin

Gracias. Te consulto es común que se desregule? o puede estar sucio el chicler de baja? Saludos

[KARBURIN]

No te olvides de regular el aire (maldito tornillo chiquito que está en la "panza" del carburador)
Hay correos explicando como se regula - -usá la lupa- -

Suerte
Karburin

Gracias. Te consulto es común que se desregule? o puede estar sucio el chicler de baja? Saludos

Hola Marcelo, disculpá la demora en contestar.-
La mia (2009, usada con poquisimos kms.), no me gustaba como regulaba y a 3000 rpm en 3º velocidad andaba a los corcovos y si la acelerabas salia feo.-
Lo regulé a gusto y a 2500 rpm en dicho cambio, pasea como caballo en desfile y sale como trompada