patada de arranque

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patada de arranque

Notapor kissero » 10 Ene 2009, 13:08

hola gente,vieron que el cg 125 full viene con arranque electrico pero tambien con patada,que opinan de que la twister lo pudiese tener,digo,en caso de que la bateria la palme por tal o cual motivo tendriamos la 2da opcion del arranque a patada.dejo el tema,saludos!!!
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Notapor tuteletute » 10 Ene 2009, 13:36

Mmmmm


no se che,..
no me gusta com oquedaria con patada


aguante empujarla en 2da jejejejej :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Notapor kissero » 10 Ene 2009, 14:17

ves tutte...esa seria una de las cosas a evitarnos,jejejeje......
habria que preguntarle a buf452 que quizas el sepa el tema de ponersela, o si es imposible o muy complicado a nivel mecanico ....saludos...!! ;)
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Notapor EzequielE » 10 Ene 2009, 14:41

a nadie se le ocurrio!
No se?? :roll:

No me parece. Cuando se agote la bateria, se cambia y listo.
Que piensan los otros twisteros?
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Notapor twisterDC » 11 Ene 2009, 11:21

pones segunda, empujas, largas el embreague y arranka en toke!!! no hace falta patada para una 250 como esta! en sima le da mal aspecto!... que tenga un arranque mecanico es señal de que "puede fallar"
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Notapor samurai » 11 Ene 2009, 14:26

Particularmente no me gustaría que la traiga, no descarto la utilidad que seria una vez cada 2 años(+ o - ).
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Notapor nicocbacbx » 12 Ene 2009, 01:28

me parece q mientra mas nos diferenciemos d cualquier modelo d cg mejor..por algo en la pagina de honda la Cbx esta en la misma categoria de las sport y no en las de calle...

realmente me molestan cuando clacifican nuestra moto como una cg mas grande..sin mdesmerecerlas..pero son otra cosa

no a la patada d arranque
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Notapor kissero » 12 Ene 2009, 14:41

muchachos no se me pongan violentos jajajaj :lol:
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Notapor Bruno » 04 Feb 2009, 13:53

cuidado con estos fanaticos Mariano!!!! :D



PD: Por cierto, no a la patada!!!!
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Notapor maxzzr » 04 Feb 2009, 23:28

poner una patada en la twister seria imposible ya que los carter estan diseñados unicamente para envolver la caja de cambios cigueñal y balanceador seria muy complicado y un asesinato para el motor agujerear la tapa del embrague para pasar un eje con criques y despues habria que relacionar los dientes del crique para que al engranar estos en la corona de la canasta de embrague se pueda patear y no se haga imposible. muchas reformas para mi gusto. un abrazo y espero les sirva de algo
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