Freno a disco trasero ybr y twister

por **turcos_sfco** » 15 Jul 2009, 20:46

Aca les dejo un par de fotos que baje de una pagina brazilera, y como hubo tanta discucion sobre el disco trasero, me parece que no hay dudas que le da otro aspecto a la moto y mucho mejor frenado..... habria que hacerse un viaje hasta brazil,......quizas sea mi proxima inversion.. tengo tantas jeje

Esta es de una fazer 250

En la foto de puede apreciar que esta a disposicion para varios modelos

por **Lancer** » 15 Jul 2009, 20:53

Sin dudas que me gusta y queda muy lindo, pero se justificara el gasto ????

por **leitotwister** » 15 Jul 2009, 21:07

De seguro muchos $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ :geek:

por **GermanGonzalez** » 15 Jul 2009, 22:25

que venga nomas esa reforma y de seguro tiene un comprador! y le hago :burla

al tambor

por **alchemyst** » 15 Jul 2009, 22:32

de seguro sale un dineral... y no entiendo para que...

mejor frenado??? para nada, a la TW si le das una patada al freno trasero bloqueas, por lo tanto con el freno a tambor le alcanza y le sobra.

por **Leo Gonzalez** » 16 Jul 2009, 19:23

alchemyst escribió:de seguro sale un dineral... y no entiendo para que...

mejor frenado??? para nada, a la TW si le das una patada al freno trasero bloqueas, por lo tanto con el freno a tambor le alcanza y le sobra.

Por una experiencia personal afirmo que es mucho mejor el freno a disco que el de "tambor"(expancion interna) te acorta la distancia de frenado y es mucho mas sensible que el de tambor, no hace falta aplicarle tanta fuerza a la palanca de frenado para que el freno mismo comienze a realizar su proposito :!:

El bloqueo del freno es a lo que presisamente no hay que llegar porque si pasa, el neumatico comienza a deslizarse en el asfalto y el freno no cumple su proposito "frenar"
Con respecto al precio: hay kits de todos los tamaños y precios que oscilan desde los $200 en adelante tambien hay que encontrar un soldador especializado en aluminio y aleaciones del metal para que no te haga cualquier paparruchada y ta termine arruinando la llanta...

por **Agustín76** » 16 Jul 2009, 22:34

alchemyst escribió:de seguro sale un dineral... y no entiendo para que...

mejor frenado??? para nada, a la TW si le das una patada al freno trasero bloqueas, por lo tanto con el freno a tambor le alcanza y le sobra.

Perdoneme mi amigo que discrepe con Ud. Pero creo que precisamente eso es lo bueno del freno a disco trasero, te permite frenar sin bloquear tanto como el freno de tambor.

Una rueda bloqueada durante una frenada, no es una buena frenada.

Abrazos

por **djavila_84** » 16 Jul 2009, 22:51

Agustín76 escribió:
alchemyst escribió:de seguro sale un dineral... y no entiendo para que...

mejor frenado??? para nada, a la TW si le das una patada al freno trasero bloqueas, por lo tanto con el freno a tambor le alcanza y le sobra.

Perdoneme mi amigo que discrepe con Ud. Pero creo que precisamente eso es lo bueno del freno a disco trasero, te permite frenar sin bloquear tanto como el freno de tambor.

Una rueda bloqueada durante una frenada, no es una buena frenada.

Abrazos

Tengo entendido que el mecanismo es el mismo osea si aplicamos demas de potencia al frenar se va a bloquear con o sin freno a disco distinto seria si tuvieramos abs :sorpresa

por **Agustín76** » 17 Jul 2009, 10:38

djavila_84 escribió:
Agustín76 escribió:
alchemyst escribió:Tengo entendido que el mecanismo es el mismo osea si aplicamos demas de potencia al frenar se va a bloquear con o sin freno a disco distinto seria si tuvieramos abs

Si, se bloquea igual con el freno a disco, pero lo que quise decir es que no vas a bloquear tanto como con un freno a tambor, vas a tener una frenada trasera con más agarre y con más control en la dosificación de la potencia de frenado que con el freno a tambor.

Las motos de alta gama (R1 o Fazer 1000) no solo vienen con ABS, sino también creo que con control de tracción... tremeeeeennndo!!!!

Abrazos

por **DoctorBamBam** » 17 Jul 2009, 10:44

Más allá del disco trasero o no, lo importante 1ro es aprender a frenar.....
Seguro que el freno a disco, trasero, es superior...

Pero en una moto tan liviana como la twister, si exigís un poquito nada más el freno delantero, la cola de la moto ya viene haciendo patito, entonces, de que me sirve el disco ahí ?

Guarda, estoy hablando del twister nada más.....

Freno a disco trasero ybr y twister

Discusión sobre la adaptación de freno a disco trasero en Honda CBX 250 Twister

Freno a disco trasero ybr y twister

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