El motor calienta, y la moto pierde rendimiento

[Kothar]

Buenas Noches Compañeros

Hace rato que no entro por aca.

Les pido ayuda ultimamente me esta pasando algo extraño que me tiene medio triste

La moto actualmente tiene 9700km, y he notado que despues de que caliente en forma el motor sea despues de varias subidas ( por aca abundan ), despues de un trancon o despues de tirarle duro un ratico la moto empieza a emitir un ruido raro como de valvulas o algo asi, y de inmediato empieza a perder el rendimiento.

Alguna idea, muy agradecido, este fin de semana voy a hacer una salidita larga haber como se comporta pues el mecanico me saca el cuerpo y dice que es normal, y hasta marzo tengo garantia.

Saludos y todos y de antemano muchas Gracias .

[juancho]

hola amigo colombiano!!!!

seguramente tengas que regular valvulas, por eso pierde potencia cuando calienta bien el motor.

[Kothar]

Muchas Gracias, lo tendré en cuenta, ojala sea eso

[solini]

A mi la tw cuando calienta mucho por andar dando vueltas muy despacio se siente un ruidito a valvulas.. pero no es nada de otro mundo, es una moto ruidosa.. Pero eso de perdida de rendimiento nunca lo senti o no me di cuenta.. pero no creo!

Proba con registro de valvulas..

[hmoralespozo]

que aceite usas ?? fijate que cumpla todos los requisitos que pide el fabricante ...

[Kothar]

Que tal compañeros, les cuento que cambie aceite, filtro de aceite y filtro de aire ( ya estaba bien sucio ) y salí a la ruta y la moto mejoro bastante, este fin de salgo a ruta destapada y verifico el tema de nuevo.

El mecánico reviso válvulas y me dijo que no había problema.

Muchas Gracias por la aportes

Suerte

[TWISTEROX]

hola amigo colombiano!!!!

seguramente tengas que regular valvulas, por eso pierde potencia cuando calienta bien el motor.

tambien puede ser la mezcla tengo entendido que 1500m de altitud hay menos proporción de oxigeno en el aire y "la mezcla" en la combustión es rica en gasoil y pobre en oxigeno, por lo que genera mas calor del debido y el aparato se desconecta como protección por el sobrecalentamiento.

[Matthz]

hola amigo colombiano!!!!

seguramente tengas que regular valvulas, por eso pierde potencia cuando calienta bien el motor.

tambien puede ser la mezcla tengo entendido que 1500m de altitud hay menos proporción de oxigeno en el aire y "la mezcla" en la combustión es rica en gasoil y pobre en oxigeno, por lo que genera mas calor del debido y el aparato se desconecta como protección por el sobrecalentamiento.

Lo dudo ... normalmente, las motos estan afinadas para su respecto ambito de uso ... tene en cuenta que siente la perdida de potencia cuando esta toma bastante temperatura de trabajo ... y otro detalle si estuviera rica en nafta , podria percibir humo negro por la salida del escape ... por ende hay mas posibilidad de que las valvulas esten mal reguladas , impidiendo asi un buen sello de la camara ...

[TWISTEROX]

hola amigo colombiano!!!!

seguramente tengas que regular valvulas, por eso pierde potencia cuando calienta bien el motor.

tambien puede ser la mezcla tengo entendido que 1500m de altitud hay menos proporción de oxigeno en el aire y "la mezcla" en la combustión es rica en gasoil y pobre en oxigeno, por lo que genera mas calor del debido y el aparato se desconecta como protección por el sobrecalentamiento.

Lo dudo ... normalmente, las motos estan afinadas para su respecto ambito de uso ... tene en cuenta que siente la perdida de potencia cuando esta toma bastante temperatura de trabajo ... y otro detalle si estuviera rica en nafta , podria percibir humo negro por la salida del escape ... por ende hay mas posibilidad de que las valvulas esten mal reguladas , impidiendo asi un buen sello de la camara ...

ocea que el amigo tendria que hacer un buen reglaje de valvulas y carburación con un chicler de 138, salu2

[Matthz]

hola amigo colombiano!!!!

seguramente tengas que regular valvulas, por eso pierde potencia cuando calienta bien el motor.

tambien puede ser la mezcla tengo entendido que 1500m de altitud hay menos proporción de oxigeno en el aire y "la mezcla" en la combustión es rica en gasoil y pobre en oxigeno, por lo que genera mas calor del debido y el aparato se desconecta como protección por el sobrecalentamiento.

Lo dudo ... normalmente, las motos estan afinadas para su respecto ambito de uso ... tene en cuenta que siente la perdida de potencia cuando esta toma bastante temperatura de trabajo ... y otro detalle si estuviera rica en nafta , podria percibir humo negro por la salida del escape ... por ende hay mas posibilidad de que las valvulas esten mal reguladas , impidiendo asi un buen sello de la camara ...

ocea que el amigo tendria que hacer un buen reglaje de valvulas y carburación con un chicler de 138, salu2

Sí exacto pero en ves de tocar el chicler yo subiría la aguja de alta eh iría probando creo que va a ser suficiente

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