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Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Rotura de perno de pistón por falla de material en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Una Honda CBX 250 Twister con bajo kilometraje sufrió la rotura total del perno de pistón, provocando el pegado del pistón. El usuario desarmó y constató que el perno presentaba fractura frágil sin desgaste ni indicios de falta de lubricación. La concesionaria y la marca reconocieron la garantía y procedieron con la reparación.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Falla de material en el perno de pistón por defecto en el tratamiento térmico de templado de fábrica.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de los componentes dañados del motor gestionado y cubierto por la garantía oficial de la marca.
Dificultad: Alta
Herramientas: Herramientas de apertura de motor, Instrumentos de medición micrométrica
Repuestos / Referencias: Perno de pistón original Honda
Comprobaciones realizadas en el hilo: Inspección visual del perno de pistón partido (El perno se encontró partido a la mitad, de forma irregular pero bien definida (fractura frágil similar a la rotura de un vidrio), sin marcas de desgaste ni señales de falta de lubricación.); Control de mantenimiento y niveles de aceite (Se verificó que la moto utilizaba aceite Castrol GPS, no presentaba faltante de lubricante y se encontraba en buen estado general.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con falla de material en el perno de pistón por defecto en el tratamiento térmico de templado de fábrica. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (32 mensajes) ↓
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Rotura del motor

Notapor Hernán37 » 19 Oct 2008, 17:19

Buenas tardes a todos, tengo una Twister 2008 con 3300 kms. Se me pegó el pistón y cuando la desarmé encontré el perno de pistón partido a la mitad, de forma irregular pero muy bién definido como cuando se rompe un vidrio. Según mi experiencia es un problema de dureza cuando templaron el acero.
Pregunta, conocen alguna otra Twister que le haya sucedido lo mismo?. En mis años de experiencia nunca me había pasado algo semejante con un perno original de una de las marcas japonesas.
Aguardo comentarios, muchas gracias.
Hernán.
PD: Datos para agregar, la moto siempre fué usada con Castrol GPS, no le faltaba y estaba en muy buén estado. (2000 kms aprox. al momento de la rotura)
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Hernán37
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Notapor DoctorBamBam » 19 Oct 2008, 17:33

....y yo me quejo que la mía morfa el aceite......que mala leche viejo!!!.-
Te hago una pregunta....los motores de las twisters son brasileros? (no me maten por la pregunta), pero la hago porque los brasileros jamás tuvieron una buena industria metalífera.-
Me refiero a la "calidad" de los metales, no porque ellos lo hagan mal...sino por los minerales que tienen en su suelo y el clima tropical que no favorece nada a la producción de metales.-
Si te pasó a los 3300 kms. ya venía mal de entrada.-
Ojalá puedas solucionarlo sin "mayores inconvenientes" y quien deba que se haga cargo.-
Saludos.-
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DoctorBamBam

Notapor tuteletute » 19 Oct 2008, 18:14

weee
que sal lokos

ejjej

llevenlas a bendecir
jejejejeje
que mal,..
deci que la garantia cubre eso
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tuteletute
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Notapor nicocbacbx » 19 Oct 2008, 19:29

primera vez q escucho tremenda cosa!!! urgente a reclamarle a la garantia...!!! a pesar q tecnicamente no t lo cubre...hace valer la garantia amigo! hay casos q hancubierto bastante.
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nicocbacbx
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Notapor Doctorcobani » 19 Oct 2008, 20:36

Primera vez que escucho semejante cosa...

¿Le diste mucha rosca en el período ablande? ¿hiciste algo que "reconozcas no haber tenido que hacer" como acelerar a fondo en vacío desde que la tenés, o algo similar?

Que tuviste mala suerte, eso seguro. Realmente me dejaste así :shock: :?
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Notapor Kapitan » 20 Oct 2008, 01:31

como hiciste para romperla?? :shock:
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Notapor COCO63 » 20 Oct 2008, 08:39

uuuuuuuuu!!!!
Conosco un caso parecido pero aclarado por darle rosca mal antes del ablande.Pero urgente a la garantia .
"Se me pegó el pistón y cuando la desarmé encontré el perno de pistón partido a la mitad,...." cuando pones esto te referis que el motor lo abristes vos o el service honda???
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Notapor chirino » 20 Oct 2008, 10:03

buenas german
te comento, yo escuche un par de casos, sobre todo de las primeras. una que vi desarmada tenia el perno de piston con desgaste prematuro, obvio estaba en los 12000 km, y la concesionaria no se hizo cargo.
saludos
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Notapor Martin Twister 250 » 20 Oct 2008, 12:07

Da un poco de panico oir esas cosas..........pero alguna viene fallada siempre........yo en tu lugar no desarmaba NADA......la llevo de una al service por que son re jodidos en una de esas te dicen que desarmaste el motor antes y por eso se rompio........viste como es la cosa.....

Saludos
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Notapor chuz_84 » 20 Oct 2008, 14:33

que carajos fue eso????? ahora si me asustaste!!!! seguramente la atizaste mucho en el ablande!!!
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chuz_84
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