Ruido muy fuerte en la caja de cambio al hacer el cambio

[TWISTEROX]

Hola gente, me encontre con una bajada muy pronunciada asi que baje los cambios y puse en "neutro".. al terminar la bajada y con 50km/h le puse 3era a la moto pero escucho un ruido muy fuerte "TOC" , fue algo fuera de lo común porque por lo general hace un ruido la hacer el cambio pero este sono como un golpe de martillo.

Despues todo bien, llegue a casa tranquilo pero me llamo la atención y no pude evitar consultarles.

Alguna sugerencia.

Saludos

[Agustín76]

Es absolutamente normal.

Pero igual, yo siempre trato de no hacer eso, por las dudas...

Tenés que acostumbrarte a adecuar las marchas sin soltar el freno de atrás. Te va pasar siempre si frenás en punto muerto y después querés meter un cambio estando la moto en velocidad.

PD: como técnica de conducción no es recomendable llevar ni un auto ni una moto en punto muerto de esa forma.

[TWISTEROX]

gracias agustion, entonces cual seria la forma mas adecuada de bajar una pronunciada bajada!

[Agustín76]

Venís por la autopista a 120km/h a 8.100rpm en 6ta. Vas a tomar una salida que es con bajada y curva al final.

Metros antes cerrás el acelerador, frenás con los dos frenos a la vez. El embrague no lo tocás.

Entrás a esa bajada a 80km/h a 5.500rpm en 6ta.

Seguís frenando y estás a 60km/h a 4.000 rpm en 6ta.

Soltás el freno de adelante. El de atrás lo seguís presionando.

Un toque de acelerador y metés 5ta, no es rebaje, estás adecuando la marcha.

Lo hacés una vez más y estás en 4ta

Una vez más y estás en 3ra.

Ahora estás yendo a 30km/h a casi 3.000 rpm en 3ra. Todavía sin soltar el freno de atrás en ningún momento.

Soltás el freno trasero y mantenés el acelerador para que las rpm no bajen de 3.000rpm, la curva es a la izquierda.

Con el pie derecho presionas el apoyapies derecho y pegás la rodilla al tanque como si quisieras empujar la moto a la izquierda.

Inclinás un poco el torso a la izquierda para mantener lo más derecha posible a la moto.

Salís de la curva y entrás a la avenida en 3ra a 2.800rpm.

Acelerador a fondo hasta que el motor alcance las 8.500rpm. Tirás dos cambios seguidos, pasás de 3 a 5ta.

Estás en el tránsito de esa avenida a 70km/h a 5.500rpm en 5ta.