Hola amigos, quería comentarles algo que descubrí de la TW, que no lo sabía, y busqué en el foro y no encontré nada al respecto.
Supongamos que tengo la moto regulando, en 1ra velocidad y embragado, si bajo la pata de cabra, la moto se para. Tiene algún sistema de corta corriente? aclaro que en Neutral no pasa y la puedo poner en marcha sin problema, siempre estando en Neutral.
Es algo que no lo sabía y me pareció curioso para comentárselo, lo descubrí ayer de casualidad!
Saludos
Se apaga el motor al bajar la pata de cabra
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13 mensajes
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Funcionamiento del sistema de seguridad del interruptor de pata de cabra
Resumen del tema
El hilo documenta el funcionamiento normal del sistema de seguridad de corte por pata de cabra en la Honda CBX 250 Twister. Se explica e intercomparte cómo interactúa el interruptor lateral al engranar marcha y cómo el sistema de embrague permite el arranque con cambio presionado. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: comportamiento estándar de diseño del circuito de seguridad de la pata lateral (side stand switch) y del interlock del embrague. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta operación del interruptor de la pata lateral y su limpieza.; Comprobar el funcionamiento del switch de embrague para el arranque con marcha engranada.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
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Jorge379 -
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por negrocq » 16 Jul 2015, 18:20
si es el sistema por seguridad para que no salgas con la pata puesta, antes traia una luz indicadora tambien, cuando la empezaron a ensamblar aca se la sacaron
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por Jorge379 » 17 Jul 2015, 09:07
Me pareció muy útil como sistema de seguridad, lo comenté como curiosidad porque no lo sabía y aparte no encontré nada en el foro que hable sobre eso. Gracias por sacarme la duda.
Saludos.
Saludos.
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Jorge379 -
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por facundonu » 17 Jul 2015, 13:17
la falcon tiene el mismo sistema, pero ademas tiene un sensor de embrague. si haces lo que vos hiciste, no se apaga. si soltas el embrague, se para. la situacion mas normal es que te subas y arranques sin sacar la pata, y en ese caso la twister se apaga apenas pones primera. la falcon se apaga cuando sueltes el embrague.
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por M Lovotti » 24 Jul 2015, 12:23
facundonu escribió:la falcon tiene el mismo sistema, pero ademas tiene un sensor de embrague. si haces lo que vos hiciste, no se apaga. si soltas el embrague, se para. la situacion mas normal es que te subas y arranques sin sacar la pata, y en ese caso la twister se apaga apenas pones primera. la falcon se apaga cuando sueltes el embrague.
En el tw es igual por lo menos el mío 2014
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por LEOCBX » 24 Jul 2015, 12:34
Voy a probar, pero lo más normal es que se pare con la pata abajo y primera porque si esperas el embrague te comes el tirón igual.
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LEOCBX -
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por M Lovotti » 24 Jul 2015, 12:37
LEOCBX escribió:Voy a probar, pero lo más normal es que se pare con la pata abajo y primera porque si esperas el embrague te comes el tirón igual.
Si pasa eso te pega el tirón
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M Lovotti -
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por Jorge379 » 24 Jul 2015, 12:38
Se para con la pata abajo y en primera, independientemente si está embragado o no.
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Jorge379 -
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