Se apaga el motor al bajar la pata de cabra

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Se apaga el motor al bajar la pata de cabra

Notapor Jorge379 » 16 Jul 2015, 17:23

Hola amigos, quería comentarles algo que descubrí de la TW, que no lo sabía, y busqué en el foro y no encontré nada al respecto.
Supongamos que tengo la moto regulando, en 1ra velocidad y embragado, si bajo la pata de cabra, la moto se para. Tiene algún sistema de corta corriente? aclaro que en Neutral no pasa y la puedo poner en marcha sin problema, siempre estando en Neutral.
Es algo que no lo sabía y me pareció curioso para comentárselo, lo descubrí ayer de casualidad!

Saludos
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Notapor negrocq » 16 Jul 2015, 18:20

si es el sistema por seguridad para que no salgas con la pata puesta, antes traia una luz indicadora tambien, cuando la empezaron a ensamblar aca se la sacaron
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Notapor Chino_Gloria250 » 16 Jul 2015, 21:52

Sistema de seguridad!!
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Notapor Jorge379 » 17 Jul 2015, 09:07

Me pareció muy útil como sistema de seguridad, lo comenté como curiosidad porque no lo sabía y aparte no encontré nada en el foro que hable sobre eso. Gracias por sacarme la duda.

Saludos.
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Notapor LEOCBX » 17 Jul 2015, 10:42

Juaaaaaaaaaa, me mató lo de pata de cabra!
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Notapor facundonu » 17 Jul 2015, 13:17

la falcon tiene el mismo sistema, pero ademas tiene un sensor de embrague. si haces lo que vos hiciste, no se apaga. si soltas el embrague, se para. la situacion mas normal es que te subas y arranques sin sacar la pata, y en ese caso la twister se apaga apenas pones primera. la falcon se apaga cuando sueltes el embrague.
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Notapor M Lovotti » 24 Jul 2015, 12:23

facundonu escribió:la falcon tiene el mismo sistema, pero ademas tiene un sensor de embrague. si haces lo que vos hiciste, no se apaga. si soltas el embrague, se para. la situacion mas normal es que te subas y arranques sin sacar la pata, y en ese caso la twister se apaga apenas pones primera. la falcon se apaga cuando sueltes el embrague.

En el tw es igual por lo menos el mío 2014
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Notapor LEOCBX » 24 Jul 2015, 12:34

Voy a probar, pero lo más normal es que se pare con la pata abajo y primera porque si esperas el embrague te comes el tirón igual.
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Notapor M Lovotti » 24 Jul 2015, 12:37

LEOCBX escribió:Voy a probar, pero lo más normal es que se pare con la pata abajo y primera porque si esperas el embrague te comes el tirón igual.

Si pasa eso te pega el tirón
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Notapor Jorge379 » 24 Jul 2015, 12:38

Se para con la pata abajo y en primera, independientemente si está embragado o no.
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