Le di mucha rosca a la tuerca de la tapa de filtro y se jodi

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Le di mucha rosca a la tuerca de la tapa de filtro y se jodi

Notapor christianmartinez » 06 Nov 2014, 12:22

Hola Amigos.
Hoy le cambie el aceite y el filtro por primera vez a mi twister y la cague! :mal
A uno de los tornillos le di mucha rosca y empezó a girar en falso.
Necesito alguna solución urgente.
Muchas gracias
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Notapor jose 1973 » 06 Nov 2014, 13:15

hola los tornillos de esa medida no se ajustan a morir llevan 1.1kg osea que ajustandolo a morir vos le diste como 4.0kg .ahora aprendiste ,lo que tenes que hacer es comprar un inserto para rosca de 6mm y clavarlo en lugar del que safaste eso si dale con cuidado y sino un mecanico que sepa hacerlo saludos y cuidado con las roscas nunca useas palancas grandes para tornillos chicos por seguro los safas............
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Notapor Pablotomas » 14 Nov 2014, 15:35

te compras un macho de 7 y un tornillo para esa medida, anda con el tornillo a la bulonera, a mi me paso parecido y lo arregle asi. quedo joya.
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Notapor Donatis » 03 Ene 2015, 10:03

Buenas gente!
Lamentablemente me ha sucedido lo mismo que a vos, christianmartinez.
En un talle Honda me pasaron $500. :shock:

Como hiciste para solucionarlo?? como te quedo??
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Notapor grf1970 » 03 Ene 2015, 11:52

Anda a cualquier mecanico de motos confiable, te hace un inserto de rosca es una pavada,no te pueden cobrar 500 mango ni en pedo
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Notapor Bocha2013 » 04 Ene 2015, 02:00

Te paso el dato de un flaco que hace insertos a domicilio, muy copado y conozco varios a que los saco del paso o y por mucho menos de los montos que comentaron. Se llama leonardo celu 11231 09668. Es del kawaclub y varios están muy conformes. Éxitos y saludos
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Notapor Schereik » 04 Ene 2015, 12:54

Cuando le cambio aceite lo enrosco hasta donde siento resistencia y ahi apenas un poquito, muy apenas. Despues voy chequeando que no transpire. Mas vale menos que mas en estas roscas de aluminio. Abrazo.
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Notapor HASTRA » 15 Ene 2015, 20:24

el oring de la tapa realiza el sellado en forma lateral o sea hacia las paredes del orificio donde entra el filtro . Una vez que entra el oring en dicho orificio ajustar mucho es al "pedo" . Por eso se recomienda cambiar siempre el oring y ajustar moderadamente si no se posee un torquimetro
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Notapor Donatis » 15 Ene 2015, 21:06

Un mecanico me hizo dos insertos para los dos tornillos y quedo de "10". Me cobro $250 :-| .
No me anime a nada mas. Por suerte le tengo confianza y me deja tranquilo siempre.
Pero bue ya paso!
Espero que esto le sirva a algun compañero twistero para que no se repita!
Gracias a todos los que se acercaron a responder 8-)
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