Se Planta El Motor

[Nec67]

Señores
Mi twister es de marzo de 2011 tiene 13.300 km solo cambie filtro de aire, una batería y dos lamparitas del faro delantero aparte del mantenimiento de aceite y filtro. En tres oportunidades andando en poner segunda se planta el motor de una y después no arranca por nada. saque la bujía y la limpie ( le pase una lija muy suave tiene color marron la coloque y funciono bien. hasta que de nuevo lo mismo dos veces mas en unos 30 días dediferencia. Volvi a limpiar pero esta vez nada. cambie de bujía ya que nunca la había cambiado. tampoco arranco. la empuje dos veces y arranco a la segunda. y estoy a la espera.

QUE SERA:
- bujía
- se ahoga al tratar de arrancarla
- nafta super (refinor)
- filtros de nafta (solo conozco uno el debajo del tanque en la llave de paso)

El asunto es que el motor se planta andando. Ni hablar de las dos veces que debi llevarla caminando a la guardería que era lo mas cerca.
NO SE SI YA PENSAR EN VENDERLA se que es una falla imperceptible seria para un mecanico muy fino pero yo no puedo tener ese riesgo. si me dejaba en un trayecto mas complicado eso es lo que pienso y me preocupa.
si a alguien se le ocurre algo seria de gran ayuda.
GRACIAS SEÑORES

[Orkodelamuerte]

sin duda que necesitamos mas info... te hago algunas preguntas:

1 - cuando decis que se planta... te referis a que se apaga el motor instantaneamente o empieza a fallar hasta que finalmente se apaga? hace tironeos?

2- que es lo que haces para que arranque de nuevo? la dejas enfriar y arranca?

3- humo de algun color? Y cuando la volves a encender,,, hay algún humo?

4- cuando le queres dar arranque, se mueve el burro? el motor hace explosiones como si quisiera arrancar pero no?

5- tiene alarma la moto? Cual?

6- probaste ver si cuando se planta, la bujia te da chispa igual? para ver eso, tenes que (cuando te vuelva a pasar) desenroscar la bujia, enchufarla a la pipa de la bobina, y hacer que la punta toque el esterior del cilindro... Asi como está, poné punto muerto y dale arranque y deberìas ver una chispa..

Respondeme punto por punto y vamos a poder orientarnos mejor por donde viene la falla.

No te pongas mal, es normal frustrarse cuando algo se escapa de la manos y se queman los libros... pero con una moto tan nueva, seguro que es una boludez... pero hay que diagnosticarla...

[javier de garín]

estoy a la espera de las RESPUESTAS del compañero , a ver si se puede ayudar y aprender entre todos , pero es una moto nueva con pocos kilómetros , me gustaria agregar als preguntas que aceite usa y especifique la cantidad exacta de cambio de aceite y filtro . suerte y no desesperés . abrazo

[Rokingo]

Otra que no creo pero puede ser una posibilidad es... Vos desarmas la moto para limpiarla??? Porque a un amigo desarmó su tw para lavarla porque tenia una mugre bárbara y sin darse cuenta mojo el cdi el cual se ponía en corto cuando la moto calentaba... y le pasaba lo mismo que a vos... La empujaba 2 o 3 veces y arrancaba pero dándole del arranque eléctrico no, giraba el motor pero no arrancaba... Previamente la dejaba enfriar... No se si es tu caso pero por eso pregunto por el tema de la limpieza... Como dicen los chicos es una moto muy nueva...
Saludos!!

[Nec67]

Sres.
En primer lugar agradecer su interés en este espacio para con mi problema. es un vehiculo nuevo con pocos Kilómetros para un poco mas de dos años.
Si el motor deja de funcionar andando al poner la 2º o bajar a 2º suena raro pero andando en una oportunidad tuve que salirme hacia un costado sino me pasan encima.

No tira ningún tipo de humo el motor
No tiene alarma
si la ultima ves me arranco empujándola a la segunda vez y con motor frio
si en el intento de arranque todo es normal pero no hace explosiones previas
Si no comprobé lo de la chispa de la bujía en la calle es medio complicado implementar esa prueba
Solo limpio lo externo en el vehiculo nunca con agua a presión

Amigos me dicen que yo no la uso o suficiente. de hecho solo hago un promedio de andar por dia de unos 10 kilómetros y no mas de 40 km / h.
la sexta debo haberla puesto una o dos veces en dos años nunca a 100 km / hora.
Espero haberlos orientado mejor
No se si resta mas pero soy ingeniero no soy un especialista en mecánica pero el mantenimiento de aceite y filtros los hago personalmente y con mucho cuidado. me doy cuenta si algo no es correcto o esta desajustado o fuera de un funcionamiento normal. Pero esto me mato.
ATENTAMENTE

[Orkodelamuerte]

Sres.
En primer lugar agradecer su interés en este espacio para con mi problema. es un vehiculo nuevo con pocos Kilómetros para un poco mas de dos años.
Si el motor deja de funcionar andando al poner la 2º o bajar a 2º suena raro pero andando en una oportunidad tuve que salirme hacia un costado sino me pasan encima.

No tira ningún tipo de humo el motor
No tiene alarma
si la ultima ves me arranco empujándola a la segunda vez y con motor frio
si en el intento de arranque todo es normal pero no hace explosiones previas
Si no comprobé lo de la chispa de la bujía en la calle es medio complicado implementar esa prueba
Solo limpio lo externo en el vehiculo nunca con agua a presión

Amigos me dicen que yo no la uso o suficiente. de hecho solo hago un promedio de andar por dia de unos 10 kilómetros y no mas de 40 km / h.
la sexta debo haberla puesto una o dos veces en dos años nunca a 100 km / hora.
Espero haberlos orientado mejor
No se si resta mas pero soy ingeniero no soy un especialista en mecánica pero el mantenimiento de aceite y filtros los hago personalmente y con mucho cuidado. me doy cuenta si algo no es correcto o esta desajustado o fuera de un funcionamiento normal. Pero esto me mato.
ATENTAMENTE

Bueno, al fin respondiste!! nos tenias en vela a varios..

Es medio dificil decirte asi nomás que puede ser, pero si te voy a decir algo... si es en serio de que esa moto no sube de 100km hace 2 años... tenes carbón hasta el OGT !! Parece más una falla combinada entre carburación y CDI (esto ultimo no lo vamos a saber hasta que no hagas lo de sacar la bujia y probar la chispa cuando estas con el problema). Lo del burca, es completamente comprensible... Antes de arriegar una explicacion de lo que puede ser, te hago otra pregunta...

Vos apretás embrague, metés segunda, soltas el embrague y se apaga? el motor no llega a funcionar una vez que entró la marcha? se apaga antes de soltar el embrague, o sea justo despues del CLAC ?
O es que simplemente mientras vas andadndo en segunda se apaga.. la segunda en esa moto tiene mucho torque, y si no está alimentada correctamente, se va a apagar.
Antes de apagarse definitivamente, sentís tirones (como si fallara el motor)?
Mi primer consejo es que aproveches tu ingeniería metódica para desarmar ese pobre carburador y le pegues una buena limpiada... y cuando lo montes de nuevo, sacala a la ruta por dios!!! pegale un buen cagadón a palos de vez en cuando... La moto entera te lo va a agradecer...
Mantenenos informados..