Cambio de motor
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Adaptación de motor Honda NX4 Falcon 400cc en chasis de CBX 250 Twister
Resumen del tema
Un usuario documentó la instalación de un motor completo de Honda NX4 Falcon en el chasis de una Honda CBX 250 Twister, realizando modificaciones físicas en la cuna inferior del cuadro. El hilo generó debate técnico sobre las prestaciones, el impacto estructural en la rigidez del chasis y la legalidad de la modificación. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la adaptación física es viable dimensionionalmente recortando la cuna inferior del bastidor tubular, pero elimina la integridad estructural del diseño de doble cuna original de Honda. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar visualmente las soldaduras y posibles fisuras en la zona del bastidor modificada; Verificar la alineación de la cadena de transmisión y los anclajes de los soportes del motor
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (53 mensajes) ↓
Re: Cambio de motor
por leotw » 31 May 2012, 13:05
la verdad que es muy interesante el proyecto, como para hacer un análisis a fondo sobre prestaciones y rendimientos, nuevamente te pregunto, cual es la velocidad final que alcanza la TW400? a cuantos km/h llega? gracias por tus respuestas
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leotw -
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Mantenimiento y Services
por pablo250 » 04 Jun 2012, 00:42
por cuestiones estructurales te recomiendo que vuelvas a soldar la cuna de abajo... podes partir el cuadro sinó
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pablo250 - Nombre: Pablo
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por christianfender » 05 Jun 2012, 20:13
editado
por Kapitan el 05 Jun 2012, 23:12, 1 vez
Razón: La cortamos acá con esto
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por davidtw250 » 04 Oct 2012, 16:15
Me gustaría saber cuanto tiempo te llevo hacer las modificaciones, la velocidad final y si tuviste que cambiar algo de la caja de cambio. Me encanta el proyecto. Saludos
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davidtw250 -
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por Kapitan » 04 Oct 2012, 17:13
por lo que se ve cambió el motor completo, con caja de cambios incluida
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Kapitan -
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por fran_tw » 04 Oct 2012, 22:49
hola, la verdad t felicito... muy bueno... pregunto tubiste q cambiar el cablerio como cdi regulador de voltaje y demas??? estaria bueno mas detalles... y mas fotos de la adaptacion... salu2 suerte con esa moto
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por peke-guerrero » 19 Oct 2012, 10:52
christianfender escribió:Che tenes los papeles de todo eso?. Mira que si no te estas hundiendo solo ... Jajaj.
Y con todo respeto no me gusto nada de nada ni la moto tuya , ni el motor , ni la zona , ni vos . Todo con la mejor
dedicado Miki Vainilla ajajajaja copmo drìa petinato D uriiiiiiiiiiiiisssssssssssssssiiiiiiiiiiiimoooooooooooooooooooo
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peke-guerrero - Nombre: christian guerrero
- Ubicación: La Plata
por ilnito » 23 Oct 2012, 16:32
twisterpy escribió:Otras masRegistrate para verla sin restricciones.
Registrate para verla sin restricciones.
imágenes alojadas en https://www.clubtwister.com.ar
hay algo q no entiendo, o estoy mal de la vista, pero xq tiene doble salida del cilindro (el multiple) como si fuera bicilindrica?
q yo sepa el falcon es monocilindrico..
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ilnito -
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2008 Honda CBX 250 Twister
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