Me está pasando que la tw en 3º a 45-50Km/h va a 4000 r.p.m., en las marchas como ser la 1º recién toma velocidad ó empuje a las 3000 r.p.m.
¿Se denomina a esto falta de rendimiento? ¿Deberé ajustar el embrague?
Gracias amigos por contestar
Saludos cordiales
Ajuste Embrague
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8 mensajes
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Comportamiento normal de marchas cortas y régimen de RPM en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El usuario consulta sobre la aceleración y las revoluciones en marchas bajas en una Twister con 1000 km. Los miembros de la comunidad explican que el comportamiento descrito es normal debido a la relación corta de la primera marcha y que el motor entrega su torque a partir de las 4500 rpm, descartando una falla real de embrague. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: funcionamiento normal del motor y la transmisión en baja velocidad, donde la primera marcha cumple una función de desmultiplicación corta y el motor opera por debajo de su zona útil de torque (menor a 4500 rpm). Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Comprobar el juego libre en la maneta y el cable de embrague según especificación; Evaluar la respuesta al acelerar de manera firme en marchas altas (5ª o 6ª) para descartar patinamiento real de los discos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
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DASSEVILLE -
Moto Actual:
2011 Honda CBX 250 Twister
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Mantenimiento y Services
por pablo250 » 10 Feb 2012, 23:01
no es falta de rendimiento, el embrague falla cuando vos ves que la aguja de las revoluciones sube y la de la velocidad queda igual
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pablo250 - Nombre: Pablo
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por DASSEVILLE » 10 Feb 2012, 23:14
Gracias Pablo por contestar, bueno es o es exactamente lo que creo que me ocurre, las r.p.m. aumentan y la moto no gana en velocidad. ¿Deberé ajsutar el embrague?
Gracias
Gracias
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DASSEVILLE -
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por pablo250 » 10 Feb 2012, 23:18
DASSEVILLE escribió:Gracias Pablo por contestar, bueno es o es exactamente lo que creo que me ocurre, las r.p.m. aumentan y la moto no gana en velocidad. ¿Deberé ajsutar el embrague?
Gracias
si vas en sexta y acelerando ves que las vueltas suben pero la velocidad no, es hora de cambiar el embrague... o el cable está muy tensado y te lo está despegando
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pablo250 - Nombre: Pablo
- Ubicación: Rafaela, Santa Fe
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por DASSEVILLE » 10 Feb 2012, 23:41
Gracias Pablo, pero en sexta eso no se nota, al contrario, al acelerar de 90 a 100-110km/h lo hace sin ningún problema, es decir a medida que sube la velocidas suben las r.p.m., apróx. 6000-6500 r.p.m a 100km/h.
El tema es cuando pongo primera y quiero salir rápido, llega a las 3000-3500 r.p.m. y es como que debo engranar enseguida la 2º para ganar velocidad, pasa lo mismo, hasta que llego a meter 3º y ahí si noto que camina mas rápido...
La moto tiene apróx. 1000 km
Gracias por contestar.
El tema es cuando pongo primera y quiero salir rápido, llega a las 3000-3500 r.p.m. y es como que debo engranar enseguida la 2º para ganar velocidad, pasa lo mismo, hasta que llego a meter 3º y ahí si noto que camina mas rápido...
La moto tiene apróx. 1000 km
Gracias por contestar.
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DASSEVILLE -
Moto Actual:
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por DASSEVILLE » 10 Feb 2012, 23:45
Ademas le hice el service de los 1000km el lunes, es decir cambio de aceite, el de fábrica por Motul 3000, y filtro de aceite, junto con los controles normales- EL service lo hice en Expomoto.
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DASSEVILLE -
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por Hernan Viani » 11 Feb 2012, 00:41
Miguel x la poca experiencia que tengo, la moto es muy nueva y tiene nada de kms, para mi es una buena regulacion del cable de embrague y listo. Sino llevala a donde la compraste que debe estar en garantia, o sea te lo tienen que solucionar gratis.
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Hernan Viani -
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por pablo250 » 11 Feb 2012, 00:43
la primera es corta.. sisi pide segunda al toque... pero no le pidas fuerza a 3000 rpm porque el motor está girando muy despacio.... el torque aparece en las 4500
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pablo250 - Nombre: Pablo
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