Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador
Tironeo y falla de aceleración intermitente en frío en Honda CB 250 New Twister
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre tironeo y falla de aceleración intermitente en frío en Honda CB 250 New Twister. Entre los datos relatados: Tironeo o vacilación en la aceleración alrededor de las 3500 RPM; Dificultad para poner en marcha el motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado del filtro de aire y las conexiones de las toberas de admisión.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado del filtro de aire y las conexiones de las toberas de admisión; Inspeccionar visualmente el interior del tanque de combustible en busca de sedimentos o agua en suspensión; Medir presión de nafta en línea con manómetro para descartar problemas en la bomba
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Hola amigos ..tengo una twister 2018 y desde que la compre la moto falla...hace un tironeo en frio como a 3500 rpm ..una "quedada" como se dice comunmente no lo hace siempre pero es seguido y a veces peligroso en algun sobrepaso..cuando la compre cargue infinia ( me lo recomendo el boludo del vendedor) en la ypf de san martin y nazca(caba) y la moto despues de eso le costaba arrancar andaba mal etc.. La lleve a garantia y despues de revisarla me dijieron que estaba todo normal y que deberia ser la nafta...se vacio y se le puso nafta nueva y la moto mejoro..ya arrancaba de una ...peeeeeero cada 2 x 3 me hacia esa quedada... o sea quizas andaba bien 2 dias y al tercero zas.... bueno le di tiempo, unos 3000km que tiene actualmente y ayer se puso densa con lo mismo..ya caliente, la lleve al service y empezaron las vueltas...que si la bomba chupo agua no te va a reconocer la garantia etc etc... La tengo que llevar ya que ayer no pude dejarla... cargue nafta en varios lados...super.. ya que el mecanico me recomendo super... estoy tentado de meter mano yo...revisar bujia, filtro etc.. la agencia es la de beiro y nazca... a alguien le paso algo similar? me dice el mecanico que todavia puede tener agua jajaja despues de 10 tanques mas o menos que la use de aquella vez...ya estoy viejo para renegar con garantia aunque lo hare si es necesario.. te tratan como si fueras un pibito de 15 años y fuera tu primer moto... en fin..no encontre data similar asi que los consulto si a alguien le paso...las toberas de aire no estan tapadas ni hay nada... muchas gracias por cualquier ayuda que puedan brindar
Hola Pablo. Preguntas: No se te junta agua en la boca de llenado del tanque? Por que pensas que tiene agua? Que significa un tironeo en frío? La arrancas, salis inmediatamente y tironea o la dejas calentar 1-2 minutos? Que significa que se vacío y le pusiste nafta nueva? Sacaste el tanque y lo dejaste seco?
- Cargale siempre super, salvo que te sobre la guita y no te importe pagar la premium. - Si la bomba chupo agua la garantía se tiene que hacer cargo o no dependiendo de como llegó el agua al tanque. - El agua es más pesada que la nafta, así que por más tanques que cargues hasta que no se evapore va a seguir en el fondo, SI ES QUE HAY AGUA.
Si tenes la posibilidad filmate un video y subilo así vemos como falla.