Consulta cadena de distribución

Hola gente! Como les va?

Les comento q mi viejo tuvo una Twister hace tiempo y le dio excelentes resultados! La vendio con 10mil km por cuestiones de negocios.

Ahora yo ando con la idea de comprarme una 0km. Me llego el comentario de q a la Twister hay que cambiarle la cadena de distribución antes de los 15mil km porque sino se clava...

Alguien escucho hablar de eso? O es solo un mito?

Desde ya, muchas gracias!

Saludos!

Como estas?
A mi lo que me dijeron cuando la compré es que tenes que cambiar EL TENSOR de la cadena cada 15.000 kms.
Saludos

TE cuento que yo llevo 50.000km con la cadena de distribución original y lo unico que hace es un cascabeleo. muy pocos casos escuche que se corte la cadena, lo recomendable es cambiarla a los 50.000 como pasa en el auto. y obviamente hay que poner original did japon

elpibe47 escribió:TE cuento que yo llevo 50.000km con la cadena de distribución original y lo unico que hace es un cascabeleo. muy pocos casos escuche que se corte la cadena, lo recomendable es cambiarla a los 50.000 como pasa en el auto. y obviamente hay que poner original did japon

Pablo, y nunca le cambiaste el tensor?
Abrazo.

HMG escribió:

elpibe47 escribió:TE cuento que yo llevo 50.000km con la cadena de distribución original y lo unico que hace es un cascabeleo. muy pocos casos escuche que se corte la cadena, lo recomendable es cambiarla a los 50.000 como pasa en el auto. y obviamente hay que poner original did japon

Pablo, y nunca le cambiaste el tensor?
Abrazo.

Jamas le cambie el tensor!!!! ademas como no hace ruido el mecanico me dijo por las dudas no se la cambies!!!!

No se si tendra que ver con algo pero mi moto desde que la tengo el aceite se cambio junto con el filtro religiosamente a los 3000km y no solo eso no soy de tirar corte ni hacer cosas raras!!!! por ahora cadena y tensor original de fabrica!!!

son casos excepcionales!!!! lo se

pero el mio es ese

saludos y buenas rutas

pablo

Gracias por las respuestas!

Saludos!

HMG escribió:

elpibe47 escribió:TE cuento que yo llevo 50.000km con la cadena de distribución original y lo unico que hace es un cascabeleo. muy pocos casos escuche que se corte la cadena, lo recomendable es cambiarla a los 50.000 como pasa en el auto. y obviamente hay que poner original did japon

Pablo, y nunca le cambiaste el tensor?
Abrazo.

Buenas, les comento que mi moto tiene 17200 km y el mecánico (que además es amigo) me dijo "ojo que esta haciendo ruido la cadena", en breve vamos a tener que cambiarla porque rompes todo... NO ME DEJO TRANQUILO. La moto esta original 100 % y tiene hasta el útlimo tornillo original, pero parece que es el famoso tensor de la cadena que viene pidiendo pista... Puede ser que entre repuestos y mano de obra sea como 2500$?? me parte al medio... Uds. han tenido experiencia de tener que cambiar cadena y tensor?

Hola amigo, te cuento que mi tw tiene 24000 km, y por ahora no hace ruido. Lo unico que le cambie fua la transmision a los 23000, y despues los cambios de aceite y filtro correspondientes. Por suerte por ahora ninugn problema.
Saludos

NanoX

Gonzaque escribió:Buenas, les comento que mi moto tiene 17200 km y el mecánico (que además es amigo) me dijo "ojo que esta haciendo ruido la cadena", en breve vamos a tener que cambiarla porque rompes todo... NO ME DEJO TRANQUILO. La moto esta original 100 % y tiene hasta el útlimo tornillo original, pero parece que es el famoso tensor de la cadena que viene pidiendo pista... Puede ser que entre repuestos y mano de obra sea como 2500$?? me parte al medio... Uds. han tenido experiencia de tener que cambiar cadena y tensor?

A los 25000 kms palmó mi tensor, pero en el taller donde llevo mis motos (capos), el mecánico me dijo: "Los tensores se pueden reparar, se suelen cortar en una parte que es un gancho; lo que se hace es estirar un poco el resorte y doblarlo haciendole un nuevo gancho, se lo hicimos a varias motos -Twisters incluidas- y todas anduvieron fenomeno"; me ofreció hacer eso, o cambiar por el tensor por uno nuevo, pero chino (lo unico que se conseguia). Le hice hacer la reparacion del tensor original, y tal cual, hasta los casi 30000 kms en que la vendí, ni se mosqueó el tensor , incluido largos viajes, moto cargada, etc. El arreglo en ese entonces (año 2011), me salió $80 , y si cambiaba el tensor roto por el nuevo chino, $300

Piraton Twistero escribió:

Gonzaque escribió:Buenas, les comento que mi moto tiene 17200 km y el mecánico (que además es amigo) me dijo "ojo que esta haciendo ruido la cadena", en breve vamos a tener que cambiarla porque rompes todo... NO ME DEJO TRANQUILO. La moto esta original 100 % y tiene hasta el útlimo tornillo original, pero parece que es el famoso tensor de la cadena que viene pidiendo pista... Puede ser que entre repuestos y mano de obra sea como 2500$?? me parte al medio... Uds. han tenido experiencia de tener que cambiar cadena y tensor?

A los 25000 kms palmó mi tensor, pero en el taller donde llevo mis motos (capos), el mecánico me dijo: "Los tensores se pueden reparar, se suelen cortar en una parte que es un gancho; lo que se hace es estirar un poco el resorte y doblarlo haciendole un nuevo gancho, se lo hicimos a varias motos -Twisters incluidas- y todas anduvieron fenomeno"; me ofreció hacer eso, o cambiar por el tensor por uno nuevo, pero chino (lo unico que se conseguia). Le hice hacer la reparacion del tensor original, y tal cual, hasta los casi 30000 kms en que la vendí, ni se mosqueó el tensor , incluido largos viajes, moto cargada, etc. El arreglo en ese entonces (año 2011), me salió $80 , y si cambiaba el tensor roto por el nuevo chino, $300

Osea, la cadena no se estiro y solo había que cambiar el tensor parece... lo voy a ver con el mecánico... porque entre tensor y cadena tengo como 1200 solo en repuestos.
saludos y gracias por el dato