Luz alta pegada

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Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Farol Delantero

Luz alta trabada o encendida permanentemente por cortocircuito en lámpara

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que la luz alta de su Honda CBX 250 Twister queda fija y no conmuta correctamente. Tras revisar la instalación y la llave selectora, descubre que la falla provenía de una lámpara defectuosa con filamentos superpuestos y en cortocircuito. El problema se resolvió por completo al reemplazar la lámpara por una nueva.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Lámpara defectuosa con filamentos superpuestos y cortocircuito interno entre baja y alta
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de la lámpara delantera defectuosa por una lámpara H4 nueva y de calidad
Dificultad: Baja
Herramientas: destornillador
Repuestos / Referencias: Lámpara H4 35/35W
Comprobaciones realizadas en el hilo: Desarme y revisión de la llave selectora en el manillar izquierdo (La llave se encuentra en perfecto estado); Revisión completa de la instalación eléctrica y medición de conexiones (Sin anomalías aparentes en el cableado o ausencia de relés en el circuito original)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con lámpara defectuosa con filamentos superpuestos y cortocircuito interno entre baja y alta. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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Luz alta pegada

Notapor fedealtamirano » 27 Abr 2015, 22:53

Hola Gente del foro compre una hermosa twister del 2014 y cuando mire todo no me di cuenta que la luz alta esta trabada, soy entendido en electricidad pero no se como funciona en la cosa. alguien sabe si tiene rele mecanico o electronico? o si solo es con la perilla del lado izquierdo que conmuta entre alta y baja. si es solo con la llave esa ya la desarme y esta en perfecto estado asi que no se que puede ser. muchas gracias
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Notapor gringou » 28 Abr 2015, 00:05

Hola Federico, bienvenido al club !! luego pasate por la sección de presentaciones (viewforum.php?f=30) así la muchachada los conocen, a vos y tu moto.

Sobre tu consulta, en el circuito eléctrico (descargable desde la sección de descargas) no pinta ningún relay; es posible que la alta a) tiene alguna alimentación oculta (algún contacto no previsto con corriente entre la tecla del manillar y la lámpara), o b) que en alguna oportunidad que hayan tocado los cables conectaron alguno donde no debía ser.
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Notapor fedealtamirano » 28 Abr 2015, 00:11

muchas gracias mario, vi que no tenia ningun relay, y por supuesto ya me descargue todo los manuales que encontre, pero bueno por ahi era viejo o algo asi y ahora lo traia por eso pregunte, mañana voy a ver si hago tiempo de desarmar en profundidad y medir las conexiones.
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Notapor cordobarlz » 28 Abr 2015, 18:07

fijate tambièn el interruptor para hacer la seña de luz alta
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Notapor fedealtamirano » 17 May 2015, 11:32

Hola gente del foro perdon por la tardanza de la respuesta, quiero comentarles lo que pasaba y dejar asentada la falla por si le pasa a alguien mas.
Lo que le paso a mi tw despues de chequear toda la instalacion electrica, me di cuenta que la falla era de la lampara china que tenia puesta, cual tenia los dos filamentos superpuestos y tenia cortado el de baja y tocaba con la alta lo cual hacia medir continuidad en los dos filamentos y por eso no me di cuenta si no hasta que se quemo el foco por completo!!!!!. ahora tengo un philips simil xenon 35/35 h4 y lo bueno de este foco es que tiene los filamentos separados uno delante del otro por lo que jamas podre tener esa falla. muchas gracias y ahora pasare para presentarme ya que jamas lo hice. muchas gracias a los que se tomaron el trabajo de responder. saludos y nos vemos en la ruta!
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