Me pasó algo rarisimo ...

Despues de haberle hecho 1050 km de ruta entre Jueves y Viernes, deje la moto guardada y el día Sábado por la tarde fui a buscar unos repuestos, le doy primera y salgo, cuando voy a poner segunda se clava en neutral y al hacerle un poco de fuerza para poner la segunda, senti un ruido asi como si algo hubiese entrado en corto y ahi quede, con cara de WTF y el motor se apago.
Imaginen todo lo que se me paso por la cabeza, ahi llame a un amigo y le dije un .... se murio la moto ... EPA me dijeron del otro lado y me vinieron a buscar, en ese interin intente darle arranque y lo curioso fue que ... al darle contacto el instrumental funcionaba bien, o sea, el tablero tenia luz, las agujas se movieron y al darle arranque hace el ruido normal pero sin llegar a arrancar, me llevaron a tiro y se me ocurrio darle contacto y poner segunda y arranco ...
La apague y trate de encederla nuevamente pero no hace el ruido normal del arranque sino que al simple toque del boton ya arrancaba, raro ... deje enfriar y cambie la bujia es como que todo volvio a la normalidad, puede haber sido la bujia en corto? Que opinan?

Si no fui claro, pregunten!

Saludos y gracias!

Fede79 escribió:Despues de haberle hecho 1050 km de ruta entre Jueves y Viernes, deje la moto guardada y el día Sábado por la tarde fui a buscar unos repuestos, le doy primera y salgo, cuando voy a poner segunda se clava en neutral y al hacerle un poco de fuerza para poner la segunda, senti un ruido asi como si algo hubiese entrado en corto y ahi quede, con cara de WTF y el motor se apago.
Imaginen todo lo que se me paso por la cabeza, ahi llame a un amigo y le dije un .... se murio la moto ... EPA me dijeron del otro lado y me vinieron a buscar, en ese interin intente darle arranque y lo curioso fue que ... al darle contacto el instrumental funcionaba bien, o sea, el tablero tenia luz, las agujas se movieron y al darle arranque hace el ruido normal pero sin llegar a arrancar, me llevaron a tiro y se me ocurrio darle contacto y poner segunda y arranco ...
La apague y trate de encederla nuevamente pero no hace el ruido normal del arranque sino que al simple toque del boton ya arrancaba, raro ... deje enfriar y cambie la bujia es como que todo volvio a la normalidad, puede haber sido la bujia en corto? Que opinan?

Si no fui claro, pregunten!

Saludos y gracias!

Hola Federico
Te llamas igual que me hijo mayor jaja, el tema de las bujias es algo que en la Twister me desconcierta.
te comento a continuacion lo que a mi me paso.
Mi Tw la tengo de Okm , a los 1880km se me puso en corto por que creo que deje el cebador medio cerrado y hacia como 33°, le cambie la bujia!! y arranco nomas bien.
En el manual dice cambiarla a los 12000km , cuando regresaba del encuentro de Villa Maria ,el odometro acusaba 14100km o sea( 12220km) debia cambiarla y dije bueno el sabado la cambio!,al regresar del trabajo que era un jueves , se me pone en corto , digo , la PMQLos pario, no podia haber esperado!!! y bueh tenia una de repuesto , la cambie y arranco nomas bien, ahi nomas compre la de repuesto ( 42$).
Lo increible que se me puso en corto en el mismo lugar al regresar del trabajo!!!
Un abrazo Luis desde San luis

q bujia le ponen NGK japon ?? q raro q se ponga en corto....

NGK Japon si, igual sigo pensando en lo que pudo haber sucedido, es la primera vez que me hace algo asi y menos mal que fue cerca de donde vivo ...

Le pegaste a la llave de corte de la derecha,
Jaajaja, el tema con la bujía es un dolor de huevos quedarse a pata por no tener un repuesto tan básico y las herramientas para cambiarlo...

"ahi me quedé, con cara de WTF"
jajajaj

No no, no fue la llave de corte del motor, eso me paso en ruta una vez por estirar los dedos jjajajajajaja.

Fede79 escribió:No no, no fue la llave de corte del motor, eso me paso en ruta una vez por estirar los dedos jjajajajajaja.

Lamentablemente a mí tambíen me pasó

danielcettour escribió:"ahi me quedé, con cara de WTF"
jajajaj

Con esta cara:

📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →

mi twister tiene 40 mil kms con la misma bujia... sera hora de comprar 2 ¿?¿?

La bujía se puede cambiar con las herramientas que trae la moto!.

justamente para eso esta el tubo.. (con un cuadradito chiquito) en ese cuadradito entra el destornillador que viene con la moto para poder hacer fuerza... la vez que la cambie a mi primer twister, lo hice en 15 minutos.


abrazosss!