La hice mal?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Motor General

Sensación de pérdida de potencia y dudas sobre el ablande en moto nueva

📄 Resumen del tema
El usuario consulta si un viaje con acompañante durante el período de ablande pudo haber afectado el rendimiento del motor de su Honda CBX 250 Twister nueva. Las respuestas de la comunidad coinciden en que se trata de una percepción subjetiva por acostumbramiento a la potencia y que el motor se encuentra en perfecto estado, mejorando su desempeño con el uso progresivo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: habituación sensorial del conductor a la respuesta del acelerador y la entrega de potencia del motor de 250cc, combinada con un motor aún ajustado por estar en período de asentamiento. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el nivel y estado del aceite de motor según manual; Comprobar el juego libre y funcionamiento del sistema de transmisión y embrague
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
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La hice mal?

Notapor Alex84 » 12 Ago 2014, 17:12

Muchachos. Una pregunta.
Tengo una twister 2014. Lo saque hace 2 semanas aprox. Hice los primeros 400 km en la ciudad siempre respetando el ablande. (No mas de 5000rpm).
El domingo pasado hice un viaje a chascomus con mi sra. La ida 80-90 y la vuelta 90-100 de promedio. Ahora tiene 740 km. Pero hay algo ratro. Es como que no tiene la misma potencia que cuando la saque de la tienda y no entiendo si es por que me estoy acostumbrando a la moto y ya no estoy notando tanta diferencia con mi moto anterior (fz16) o porque sobrecargue el motor en ese viaje y el tema viene por ahi.
Y en el caso de que el ablande esta mal hecho que opciones tengo? Hay solucion alguna o me queda la moto asi para siempre. Habra que esperar el primer service aver si mejora algo?
Saludos gente y gracias de antemano.

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Alex84
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Notapor Chino_Gloria250 » 12 Ago 2014, 19:33

Es la sensación, el acostumbramiento. Las primeras diferencias de "dureza" las vas a notar despues de los 5000kms. Pero la verdadera escencia de la tw se empieza a sentir después de los 10000kms. Estabas acostumbrado a manejar una moto 153cc, pasaste a un 249cc con 4 válvulas y caja de 6º, es lógico q al principio vas a notar mucho la diferencia y de a poco t vas acostumbrando. Una pregunta: controlaste el aceite? Digo, por las dudas...
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Notapor Alex84 » 12 Ago 2014, 21:11

Joya. Gracias por responder. Si controle, estaba en orden.

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Notapor thewin » 12 Ago 2014, 21:24

coincido con chino, la tw es una moto q mientras más km mejor anda, la mía tiene 10.500 km en un año y gracias a Dios ni un problema,eso sí los service de tiempo y forma, la teng con castrol mineral,le hice el service a los cables en gral y suplementé la palanca de embrague xq no me gustaba ese juego min q tenía,...en fin sobre todo, disfrutala, amala,cuidala y sobre todo no la prestés!!!!!jajaja un abrazo!!!!!.

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Notapor Alex84 » 12 Ago 2014, 21:55

Tomalo por hecho! Jajaj
Otro!

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Notapor teby tricolor » 12 Ago 2014, 23:48

a mi me paso lo mismo que a vos, hasta que me compre una zanellita 110cc, despues de usar durante una semana solo la 110, volvi a subir al tw y senti de nuevo esos 24hp a los que ya me habia acostumbrado jaja
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Notapor Patriciolisandr0 » 13 Ago 2014, 08:40

Tranqui Alex que esa belleza cada veiz va a andar masssssss :) Disfrutala mucho !

Saludos para vos.
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Notapor facundonu » 13 Ago 2014, 10:38

asi la anduvieras a fondo durante el ablande, no vas a romper nada en el momento. quizas se suelte menos que otras motos bien ablandadas, y recien sobre el final de la vida del motor vas a notar que dura menos que un motor mas cuidado. asi que, por hacer 150km a 100 por hora... olvidate, no le podes romper nada.
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Notapor Sacholz » 13 Ago 2014, 11:21

Yo me compré el YBR 250 un viernes... el sábado fui a Chascomús con acompañante, manejando las mismas velocidades que vos, 90 de ida y 100 de vuelta... y nunca respeté el ablande estricto, simplemente no la cagué a palos (como sí estoy haciendo ahora con más de 5000 kms).

Tranqui, el Twister es un tractorcito... Como dicen ahí, después de los 5000 kms vas a notar un motor mucho más aflojado y que labura mejor.
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Notapor Alex84 » 13 Ago 2014, 12:44

Buenisimo! Gracias. Me quedo tranquilo entonces.

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