Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Tablero
Falla en velocímetro y medidor de combustible del cuadro en CBF250
📄 Resumen del tema
El velocímetro y el medidor de combustible comenzaron a fallar, comportándose de forma errática al accionar el freno delantero hasta dejar de funcionar por completo. Tras descartar problemas en el cableado externo y fusibles, el autor confirmó que el problema se debió a una resistencia interna dañada en el circuito del tablero.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Resistencia interna dañada en el circuito del cuadro de instrumentos
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reparación o reemplazo de la resistencia interna defectuosa en la placa del tablero de instrumentos
Dificultad:Media
Herramientas:soldador de estaño, multímetro, herramientas de mano para desarmar el tablero
Repuestos / Referencias:resistencia interna de placa de cuadro
Comprobaciones realizadas en el hilo: Comprobación del reenvío del velocímetro (La parte mecánica está bien); Inspección de fusibles (Están todos bien); Desarme completo del cuadro y revisión visual (No se vio nada extraño ni pistas chamuscadas inicialmente en la placa base); Revisión visual de cables, conexiones y mazo en el faro delantero (No se encontró nada raro ni cables cortados o pelados)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con resistencia interna dañada en el circuito del cuadro de instrumentos. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
Hola a todos, una vez que me he presentado, ahora es cuando pido que arrojéis un poco de luz. Os comento un poco la situación: Tengo una CBF250 y Desde hace 2 semanas empezó a fallarme el velocímetro del cuadro ( notaba que marcaba un poco de menos), el medidor de gasolina ya no es tan exacto co o antes. Y lo más curioso( digno de mandar el vídeo a “cuarto milenio”) resulta que con la moto parada y arrancada pulsaba la maneta de freno delantero y el velocímetro se volvía loco!. Hasta que hace 2 días ha dejado de ir este mismo( el velocímetro) TODO LO DEMÁS FUNCIONA. He comprobado el reenvío y está bien( al menos la parte mecánica porque tiene parte eléctrica) y el cuadro me olió a chumasquina al mojarse con la lluvia. Y como no se que hacer haber si pudierais darme algún consejo.
[youtube][/youtube] https://youtu.be/VjapZYWFoCU aquí podéis ver un vídeo que hice hace unas semanas. Hoy por hoy la aguja del velocímetro no se mueve al andar( pero si se mueve al chequearlo metiendo la,llave) el nivel de gasolina( nafta allí) se ha quedado fija y los kilómetros recorridos igual, se han quedado fijos.
Evidentemente tenés un falso contacto. Tendrás que comenzar a mirar todos lo cables para ver si no hay alguno chamuscado o cortado o algo por el estilo.
Si, como te dieron, hay 2 cables pelados y tocándose entre sí. Deberias seguir el cableado empezando desde el cable del switch del freno. Generalmente estas fallas ocurren alrededor del tubo de dirección, que es donde tienen movimiento los cables.
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Muchas gracias por la información!!. He mirado fusibles y están todos bien, y ahora miraré los cables que me comentáis, además si no recuerdo mal La mayoría de estos mismos están dentro del faro delantero. Haré fotos y así lo veis. Ah! Desmonte el cuadro entero y no vi nada estraño, pude ver la placa base donde están todas las pistas y no había nada “chamuscado”. Debe ser algúna mala masa como decís.
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No he visto nada raro, ni en cables, fusibles ni conexiones. Haber si puedo subir el vídeo
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