El cable de embrague, se lubrica ??

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Lubricación y mantenimiento del cable de embrague

📄 Resumen del tema
Discusión sobre los métodos y productos adecuados para lubricar el cable de embrague tras notar dureza en el accionamiento. Los usuarios sugieren diversas alternativas como WD-40 para salir del paso, aceite liviano de máquina de coser, grasa de litio o aceite de motor, recomendando desmontar el cable para una aplicación efectiva. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Confiar exclusivamente en el WD-40 como solución permanente, ya que evapora sus componentes livianos y puede dejar residuos pegajosos que retienen tierra a corto plazo.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desmontar completamente el cable de embrague para verificar el estado interno del teflón y los filamentos de acero; Aplicar un lubricante específico para cables o aceite liviano de baja viscosidad dentro de la vaina
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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El cable de embrague, se lubrica ??

Notapor Facu_er » 12 Feb 2014, 11:14

Hola gente que tal, les queria comentar que despues de tantas lluvias, hoy me subo a la moto y noto que el cabel de embrague esta duro ! a ver... pasan los cambios todo , pero cuesta tirarlo para atras, como que le falta lubricar, que le puedo poner ? me da cagaso que se corte jajajaja w40 ? o viene algun aceite o lubricante especial ?

como siempre, muchas gracias por el tiempo para leer el mensaje !
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Notapor Orkodelamuerte » 12 Feb 2014, 11:34

WD40 es la papa.
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Notapor Emish77 » 12 Feb 2014, 11:42

Desarmalo que es una boludes, yo no confio mucho en el dw40, si bien lo deja flama, a los meses se empiesa a joder de nuevo.
Yo le mande un aceite liviano que usa mi vieja para la maquina de coser y quedo joya, ah tambien le puse grasa en el reten (creo que es un reten) que tiene el embrague abajo en el motor (donde sale el eje que acciona el embrague) me hacia un ruido a "reseco" tipico "ñiki ñiki" y ahora quedo una ceda todo.

La proxima desarmo el acelerador que esta medio pesado tambien
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Notapor cordobarlz » 12 Feb 2014, 19:34

el wd40 sirve pero lo tenes que estar poniendo cada tanto, porque se le pega la tierra al toque, yo les pongo grasa de litio, aunque tmb se le pega tierra :| vienen unos lubricantes para cables que vi que usan en motocross que están re buenos
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Notapor Siniestro » 12 Feb 2014, 19:50

por lo que pude notar en mi cg, tiene una grasa color amarilla/marrón claro... no tengo ni idea que grasa se, pero es grasa seguro
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Notapor Patriciolisandr0 » 12 Feb 2014, 21:23

Hola Facu, con esta vas a andar joyita y sino fijate que tambien viene la misma pero de litio quizas te convenza mas. Saludos.
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Notapor danizam » 12 Feb 2014, 21:23

para zafar usa WD40 pero cuando puedas desarmalo y con ayuda de los dedos ponele un aceite liviano o grasa de litio...!!!! :bien
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Notapor ruddy_rar » 12 Feb 2014, 23:40

Probá con el aceite que usas para el motor :bien
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Notapor Facu_er » 13 Feb 2014, 10:26

Gente muchas gracias como siempre !

voy a ver que le pongo, despues comento el resultado !

abrazo
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