Como y cuanta cantidad se le pone saludos amigos
Infla y sella para mi cubierta
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Consulta sobre uso de spray infla y sella y métodos de reparación de neumáticos
Resumen del tema
El usuario consulta sobre el uso de un aerosol reparador de neumáticos para una pinchadura en la banda de rodamiento. Tras recibir opiniones sobre los pros y contras del aerosol y los tarugos, opta por llevar la rueda a una gomería distante para evitar marcar la llanta y soluciona la pinchadura con un parche. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que los aerosoles selladores permiten un control preciso de la presión de inflado final sin un manómetro.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (12 mensajes) ↓
Infla y sella para mi cubierta
por Motero21 » 18 May 2017, 03:32
Hola club, bueno ace 2 dias viaje a un lugar 100km ida y vuelta y en la noche miro que la cubierta trasera estaba baja de aire, al siguiente dia le fui a echar aire y lave la moto y lavandola empezo a burbujiar agua en la cubierta trasera y trae un agujero chiquito y ace tiempo abia escuchado de algo que inflaba la cubierta y la sellaba sin nesecidad de sacar la cubierta y pregunte en una tienda y compre un botecito es marca truper y pero es para cubiertas de auto :O mi pregunta es tabien sirve para mi moto?
Como y cuanta cantidad se le pone saludos amigos
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Mantenimiento y Services
por gringou » 18 May 2017, 09:41
Buen día, antes de usarla, fijate en la etiqueta si es para cubierta con o sin cámara (hay productos que no van para todas).
Si la pinchadura está en la banda de rodamiento es muy posible que sirva, el producto es como un moco que se distribuye por la fuerza de la rotación así que para pinchaduras en los laterales no tiene utilidad.
Y también lee las indicaciones en el evase (o en el fabricante) sobre cuánto usar en tu cubierta; le tienes que poner el producto por el pico pero al no haber medidor de presión, el inflado es a ojo (o a pulso, si prefieres), y la cubierta va a trabajar mal (salvo que justo quede entre 30-33Lbs de presión).
Para un mejor funcionamiento de la cubierta le pondría tarugo (es parchado sin sacar la cubierta); de última un parche convencional (sacándola); en estos 2 casos vas a poder controlar la presión de inflado a gusto.
Saludos
Si la pinchadura está en la banda de rodamiento es muy posible que sirva, el producto es como un moco que se distribuye por la fuerza de la rotación así que para pinchaduras en los laterales no tiene utilidad.
Y también lee las indicaciones en el evase (o en el fabricante) sobre cuánto usar en tu cubierta; le tienes que poner el producto por el pico pero al no haber medidor de presión, el inflado es a ojo (o a pulso, si prefieres), y la cubierta va a trabajar mal (salvo que justo quede entre 30-33Lbs de presión).
Para un mejor funcionamiento de la cubierta le pondría tarugo (es parchado sin sacar la cubierta); de última un parche convencional (sacándola); en estos 2 casos vas a poder controlar la presión de inflado a gusto.
Saludos
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por LEOCBX » 18 May 2017, 12:59
Yo mandaría tarugo, a la cubierta original le puse 5 tarugos y no falló ninguno, son practiquisimos y la cubierta se la banco hasta que la cambie porque ya no daba más de lisa y piedra.
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por Motero21 » 18 May 2017, 15:55
Sii asi es la pinchadura esta en la banda de rodadura, y entonces ese se echa con la cubierta completamente sin aire?
Mi duda es entonces el producto se lo dejo de echar asta cuando la cubierta este mas o menos a 33 lbs?
Y ya despues no se puede checar la precion ni tampoco echarle aire ?
Disculpen por estas preguntas pero me da un poco de miedo jajajaja usar esto q nunca en mi vida e usado. Saludos
Mi duda es entonces el producto se lo dejo de echar asta cuando la cubierta este mas o menos a 33 lbs?
Y ya despues no se puede checar la precion ni tampoco echarle aire ?
Disculpen por estas preguntas pero me da un poco de miedo jajajaja usar esto q nunca en mi vida e usado. Saludos
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por NonnoTW » 18 May 2017, 19:34
Teniendo tiempo, sacá la rueda y llevala a una gomería a poner un parche convencional. Los tarugos van rompiendo la malla metálica de las cubiertas, yo solo los usaría en una emergencia o un infla y emparcha. 
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por gringou » 18 May 2017, 21:10
Motero21 escribió:Mi duda es entonces el producto se lo dejo de echar asta cuando la cubierta este mas o menos a 33 lbs?
Y ya despues no se puede checar la precion ni tampoco echarle aire ?
Pasadas las 18-20 Lbs no hay forma de saber cuanta presion tiene; y la relación capacidad del producto (cm³) contra la de la cubierta es lo que dará la presión final...
Motero21 escribió:Disculpen por estas preguntas pero me da un poco de miedo jajajaja usar esto q nunca en mi vida e usado. Saludos
El producto (salvo cuestion de marca) es bueno; pero si tenés miedo, y a falta de experiencia.... en fin, iría por lo seguro: tarugo o parche...
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por gringou » 18 May 2017, 21:12
NonnoTW escribió:Teniendo tiempo, sacá la rueda y llevala a una gomería a poner un parche convencional. Los tarugos van rompiendo la malla metálica de las cubiertas, yo solo los usaría en una emergencia o un infla y emparcha.
Las Pirelli me parece que no tienen malla metálica ( 'nylon' sí, varias capas ).
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por LEOCBX » 19 May 2017, 12:48
El problema de llevarla a emparchar es que tenes que conseguir una gomería que no te marque la llanta, y es complicado.
Y no tienen malla metálica.
Y no tienen malla metálica.
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por Motero21 » 19 May 2017, 15:27
Sii es como dice LEOCBX ace ya mucho tiempo se me pincho la delantera y la llebe a un gomero que es el unico que esta cercas y me dejo pero muy marcada la llanta me lo dejo deapintado y unas marcas que no se le quitaron y desde ese dia dije no buelvo a llebarlo :O
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